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Renault Megane II -06 Stoßfänger vorn Stoßstange MV632 boreal grau metallic
Renault Megane II -06 Stoßfänger vorn...
Original RENAULT Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Renault Megane II, Farbe: MV632 boreal grau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2006, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: tiefe Kratzer unten und rechts, rechts unten teilweise...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
NEU
VW Tiguan 5N Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung + Grill LH5X night blue
VW Tiguan 5N Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N, Farbe: LH5X night blue metallic, Ausstattung: für Böschungswinkel 18 Grad, für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: leichte Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
599,00 € *
NEU
VW Tiguan 5N Träger Stossfänger vorn 5N0807109B Prallträger
VW Tiguan 5N Träger Stossfänger vorn 5N0807109B...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N, für Böschungswinkel: 18 Grad, Teilenummer: 5N0807109B, Laufleistung: 72607km, Baujahr: 2011
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
NEU
VW Polo 9N3 Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange LC9Z black magic perleffekt
VW Polo 9N3 Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA NSW, gebraucht, passend für: VW Polo 9N3, Farbe: LC9Z black magic perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer unten am Spoiler, Steinschläge,...
Inhalt 1 Stück
259,00 € *
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VW Golf 6 VI Stoßfänger vorn SRA PA Stoßstange LC5F bluegraphit perleffekt
VW Golf 6 VI Stoßfänger vorn SRA PA Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA PA, gebraucht, passend für: VW Golf 6 VI, Farbe: LC5F bluegraphit perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Parkassistent, Zustand: leichte Kratzer links und mittig unten,...
Inhalt 1 Stück
349,00 € *
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Skoda Fabia 6Y 04- Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LF5K dynamicblau
Skoda Fabia 6Y 04- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF5K dynamicblau, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 08/2004, ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: Kratzer unten, Steinschläge, Teilenummer: 6Y0807221E, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
139,00 € *
NEU
Citroen C2 -08 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EXY onyx schwarz
Citroen C2 -08 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CITROEN Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C2, Farbe: EXY onyx schwarz, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 04/2008, Zustand: mehrer kleine Dellen links, Delle in Kennzeichenaufnahme, Steinschläge, Teilenummer: 7401 Y8,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
NEU
Opel Corsa C bis -05 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung 90U schwarz II
Opel Corsa C bis -05 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Corsa C, Farbe: 90U schwarz II, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern, Zustand: kleine Delle rechts, ohne Spoilerlippe unten, Kratzer, Steinschläge, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
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Citroen C3 I -05 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung KJF ardentrot
Citroen C3 I -05 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CITROEN Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C3 I, Farbe: KJF ardentrot, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 09/2005, Zustand: Kratzer, Klarlackschaden unten, Lippe unten fehlt, Teilenummer: 7401 V2, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
NEU
VW Polo 9N Stoßfänger vorn Stoßstange LC7V blue/anthrazit perleffekt
VW Polo 9N Stoßfänger vorn Stoßstange LC7V...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Polo 9N, Farbe: LC7V blue/anthrazit perleffekt, Zustand: Delle und Lackschaden rechts, Steinschläge, Teilenummer: 6Q0807217, 6Q0805903, Laufleistung: 287709km, Baujahr: 2004
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149,00 € *
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Chevrolet Lacetti 05-11 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung silber met
Chevrolet Lacetti 05-11 Stoßfänger vorn...
Original CHEVROLET Stoßfänger vorn NSW, gebraucht, passend für: Chevrolet Lacetti, Farbe: silber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer unten, Teilenummer: 93740293, Laufleistung: 90522km, Baujahr:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
NEU
Chevrolet Lacetti 05-11 Träger Stossfänger vorn 96545495 Prallträger
Chevrolet Lacetti 05-11 Träger Stossfänger vorn...
Original CHEVROLET Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Chevrolet Lacetti, Teilenummer: 96545495, Laufleistung: 90522km, Baujahr: 2007
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35,00 € *
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Chevrolet Kalos Träger Stossfänger vorn 96481324 Prallträger Stoßstange
Chevrolet Kalos Träger Stossfänger vorn...
Original CHEVROLET Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Chevrolet Kalos, Teilenummer: 96481324, 96481323, Laufleistung: 44041km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
55,00 € *
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Mercedes-Benz A-Klasse W168 Träger Stossfänger vorn 1686201234 Prallträger
Mercedes-Benz A-Klasse W168 Träger Stossfänger...
Original MERCEDES BENZ Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz A-Klasse W168, Farbe: 483U vulkanrot metallic, Zustand: Schrauben von Plastikhaltern abgebrochen, Teilenummer: 1686201234, Laufleistung: 147486km,...
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
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Chevrolet Kalos Stoßfänger vorn mit NSW Stoßstange Frontverkleidung blau
Chevrolet Kalos Stoßfänger vorn mit NSW...
Original CHEVROLET Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Chevrolet Kalos, Farbe: blau, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer links und unten, Teilenummer: 93740275, Laufleistung: 44041km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
139,00 € *
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Audi A8 4E Pralldämpfer vorn links Träger Halter Stossfänger 4E0806109E
Audi A8 4E Pralldämpfer vorn links Träger...
Original AUDI Pralldämpfer vorn links, gebraucht, Teilenummer: 4E0806109E, 4E0805347E, passend für: Audi A8 4E, Laufleistung: 43210km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
65,00 € *
Seat Arosa 6H 00- Träger Stossfänger vorn Prallträger Querträger 6H0805551
Seat Arosa 6H 00- Träger Stossfänger vorn...
Träger Stossfänger vorn passend für Seat Arosa 6H Ausstattung für Fzg. AB 2000 (AB Fahrgestellnummer 6H-1-000 001) Artikel-ID 234324 OE-Teilenummer(n) 6H0805551 Hersteller des Teils SEAT Fahrzeug Seat Arosa 6H Ausführung Stella Motor...
Inhalt 1 Stück
55,00 € *
Mercedes Benz A-Klasse W168 Stoßfänger vorn Stoßstange 483U vulkanrot metallic
Mercedes Benz A-Klasse W168 Stoßfänger vorn...
Stoßfänger vorn passend für Mercedes-Benz A-Klasse W168 Farbe 483U vulkanrot metallic Zustand Kratzer unten, Steinschläge Artikel-ID 234381 OE-Teilenummer(n) 1688850025 Hersteller des Teils MERCEDES BENZ Fahrzeug Mercedes-Benz A-Klasse...
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
Chevrolet Matiz I Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung silber
Chevrolet Matiz I Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stoßfänger vorn passend für Chevrolet Matiz I Farbe silber Zustand tiefe Kratzer links und unten, Stossleiste oben leicht ausgeblichen Artikel-ID 234371 OE-Teilenummer(n) 96563988 Hersteller des Teils CHEVROLET Fahrzeug Chevrolet Matiz I...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Golf 6 VI Stoßfänger vorn EPH Stoßstange Frontverkleidung LA7T unitedgrey
VW Golf 6 VI Stoßfänger vorn EPH Stoßstange...
Stoßfänger vorn passend für VW Golf 6 VI Farbe LA7T unitedgrey metallic Ausstattung für Fzg mit Einparkhilfe, ohne NSW Zustand Kratzer unten Artikel-ID 234367 OE-Teilenummer(n) 5K0807217, 5K0805903A Hersteller des Teils VW Fahrzeug VW...
Inhalt 1 Stück
329,00 € *
VW Touran 1T3 Stoßfänger vorn PA NSW Stoßstange LA7W reflexsilber metallic
VW Touran 1T3 Stoßfänger vorn PA NSW Stoßstange...
Stoßfänger vorn PA NSW passend für VW Touran 1T3 Farbe LA7W reflexsilber metallic Ausstattung für Fzg. mit Parkassistent, mit Nebelscheinwerfern Zustand Kratzer mitte links und unten, tiefe Kratzer rechts Artikel-ID 234284...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
Seat Arosa 6H 2000- Stoßfänger vorn Stoßstange LS7N arktisgrau metallic
Seat Arosa 6H 2000- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Seat Arosa 6H, Farbe: LS7N arktisgrau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 2000, Zustand: tiefe Kratzer rechts am Radlauf, Teilenummer: 6H0807221P, 6H0805903S, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW Golf Plus II Stoßfänger vorn EPH SRA Stoßstange LA7W reflexsilber metallic
VW Golf Plus II Stoßfänger vorn EPH SRA...
Original VW Stoßfänger vorn EPH SRA, gebraucht, passend für: VW Golf Plus II, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung, Zustand: leichte Kratzer rechts, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
499,00 € *
VW Tiguan 5N Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LA7W reflexsilber
VW Tiguan 5N Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Ausstattung: für Böschungswinkel 28 Grad, Zustand: tiefe Kratzer links, leichte Kratzer am Spoiler, Teilenummer: 5N0807217P,...
Inhalt 1 Stück
599,00 € *
Mazda Tribute -04 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung silber metallic
Mazda Tribute -04 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original MAZDA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Mazda Tribute, Farbe: silber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2004, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: tiefe Kratzer rechts, viele kleine Löcher mittig (für Kennzeichen),...
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Bora Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LC6M brightgreen perleffekt
VW Bora Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LC6M...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Bora, Farbe: LC6M brightgreen perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer am Spoiler, Steinschläge, Teilenummer: 1J5807217K, 1J5805903B,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
Chevrolet Matiz II Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung blau
Chevrolet Matiz II Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CHEVROLET Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Chevrolet Matiz II, Farbe: blau, Zustand: tiefe Kratzer links unten, Teilenummer: 96663588, Laufleistung: 62995km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
Citroen C3 I -2005 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EKQ luziferrot
Citroen C3 I -2005 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CITROEN Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C3 I, Farbe: EKQ luziferrot metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 09/2005, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: tiefe Kratzer links, Halteöse oben mittig gerissen,...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Golf Plus II Träger Stossfänger vorn Prallträger 5M0807109E
VW Golf Plus II Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf Plus II, Teilenummer: 5M0807109E, Laufleistung: 97833km, Baujahr: 2010
Inhalt 1 Stück
85,00 € *
VW Tiguan 5N 5N2 Träger Stossfänger vorn 5N0807109C Prallträger
VW Tiguan 5N 5N2 Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N, Teilenummer: 5N0807109C, 5N0807109G, Laufleistung: 80103km, Baujahr: 2009
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange LC5X inkyblue perleffekt
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange LC5X...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3BG, Farbe: LC5X inkyblue perleffekt, Zustand: Kratzer links und rechts neben Kenzeichen + am Spoiler, Gitter unten leicht verbogen, Teilenummer: 3B0807217K, 3B0805903F,...
Inhalt 1 Stück
189,00 € *
VW Touran 1T3 Stoßfänger vorn PLA NSW Stoßstange LD7R peppergrey metallic
VW Touran 1T3 Stoßfänger vorn PLA NSW...
Original VW Stoßfänger vorn PA NSW, gebraucht, passend für: VW Touran 1T3, Farbe: LD7R peppergrey metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Parkassistent, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Wasserflecken auf Kunststoffteilen, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger vorn Stoßstange LZ6L kaktusgrün
Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger...
Original Rieger Tuning Stoßfänger vorn Rieger, gebraucht, passend für: Audi A3 8L, Farbe: LZ6L kaktusgrün perleffekt, Ausstattung: Rieger Tuningstossfänger, Material: GFK, für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigung, Lieferumfang: mit ABE,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange Plast Frontverkleidung Vorbau kurz
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T4, Farbe: schwarz Plastik (unlackiert), Ausstattung: für kurzen Vorderwagen, Zustand: Kratzer links und rechts, stellenweise ausgeblichen, Teilenummer: 7D0807221,...
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
Lexus IS200 XE1 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung 1C6 titaniumgrau
Lexus IS200 XE1 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original LEXUS Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Lexus IS XE1, Farbe: 1C6 titaniumgrau mica, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Steinschläge, tiefe Kratzer und Lackschäden unten über ganze Breite, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
Seat Arosa 6H 00- Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LP3G flashrot
Seat Arosa 6H 00- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SEAT Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Seat Arosa 6H, Farbe: LP3G flashrot, Ausstattung: für Fzg. AB 09/2000, Zustand: Kratzer links und rechts + am Spoiler, Spoiler links und unten mittig gerissen, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
Skoda Octavia 1U 96-00 Stoßfänger vorn Stoßstange L97A / 9102 brillantsilber
Skoda Octavia 1U 96-00 Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Farbe: L97A / 9102 brillantsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 08/2000, Zustand: Kratzer links und rechts, Teilenummer: 1U0807221B, 1U0807061A,...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Skoda Octavia 1U -00 Träger Stossfänger vorn Prallträger 1U0805551B
Skoda Octavia 1U -00 Träger Stossfänger vorn...
Original SKODA Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 08/2000, Teilenummer: 1U0805551B, Laufleistung: 45157km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Passat 3B 97-00 Stoßfänger vorn Stoßstange LY3D tornadorot
VW Passat 3B 97-00 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LY3D tornadorot, Ausstattung: für Fahrzeuge OHNE Chromleisten, Zustand: Lack oben matt, Kratzer, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A, Laufleistung: 211964km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Felicia 98- Stoßfänger vorn NSW Stoßstange LF7T diamantsilber
Skoda Felicia 98- Stoßfänger vorn NSW...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Felicia, Farbe: LF7T diamantsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 1998, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Lack leicht matt, Kratzer, Teilenummer: 6U0807221D,...
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
Opel Astra H 07-10 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung MI2 ultrablau
Opel Astra H 07-10 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Farbe: MI2 ultrablau, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 02/2007 (Facelift), mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer unten und oben mittig, Steinschläge, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn Querträger 24460537 Prallträger
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn...
Original GM Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Teilenummer: 24460537, Laufleistung: 185237km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Mercedes-Benz E-Klasse W211 Pralldämpfer vorn links Träger Halter Stossfänger
Mercedes-Benz E-Klasse W211 Pralldämpfer vorn...
Original MERCEDES BENZ Pralldämpfer vorn links, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz E-Klasse W211, Teilenummer: A2116200795, Laufleistung: 205567km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
25,00 € *
Opel Astra H (07-) Stoßfänger vorn Stoßstange 4XU metro blau metallic
Opel Astra H (07-) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Farbe: 4XU metro blau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 02/2007, Zustand: Kratzer links und unten, Delle in Kennzeichenmulde, Steinschläge, Teilenummer: 13225745,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LW5Z jazzblue perleffekt
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Polo 6N2, Farbe: LW5Z jazzblue perleffekt, Zustand: Kratzer, leichte Steinschläge, Gitter mittig und rechts unten fehlen, Teilenummer: 6N0807217E, 6N0853653G, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y bis -04 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LF5M blau
Skoda Fabia 6Y bis -04 Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF5M blau, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 07/2004, ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: tiefe Kratzer unten, leichte Steinschläge, Teilenummer: 6Y0807221,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Peugeot 206 2A 2C ab 2003- Stoßfänger vorn Sport Stoßstange EKQ luziferrot
Peugeot 206 2A 2C ab 2003- Stoßfänger vorn...
Original PEUGEOT Stoßfänger vorn NSW, gebraucht, passend für: Peugeot 206 2A/2C, Farbe: EKQ luziferrot metallic, Ausstattung: Sportausführung, mit Nebelscheinwerfern, für Fahrzeuge AB 2003, Zustand: Kratzer unten, Steinschläge,...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Mercedes A-Klasse W168 Stoßfänger vorn Stoßstange A1688853025 696 nachtschwarz
Mercedes A-Klasse W168 Stoßfänger vorn...
Original MERCEDES BENZ Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz A-Klasse W168, Farbe: 696 nachtschwarz, Zustand: Kratzer unten, Steinschläge, links neben Kennzeichen gerissen (geklebt), Teilenummer: 1688851423,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Polo 6N (-99) Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LD5D chagallblau
VW Polo 6N (-99) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Polo 6N, Farbe: LD5D chagallblau, Zustand: Kratzer rechts, leichte Steinschläge, Teilenummer: 6N0807221D, Laufleistung: 36458km, Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange LA6Q sagegreen metallic
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA NSW, gebraucht, passend für: VW Golf 5 V, Farbe: LA6Q sagegreen metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Nebelscheinwerfern, Zustand: tiefe Kratzer unten mittig und rechts,...
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass... mehr erfahren »
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

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