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Audi A4 B8 8K (-12) Stoßfänger vorn Stoßstange mit Kühlergrill LZ3F rot
Audi A4 B8 8K (-12) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original AUDI Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi A4 B8 8K BIS 11/2011, Teilenummer: 8K0807105, 8K0853651 T94, Farbe: LZ3F granatrot perleffekt, Kühlergrill T94 schwarz-glänzend, Lieferumfang: mit Kühlergrill und...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
VW Touran 1T1 07-10 Facelift Stoßfänger vorn SRA mit Kühlergrill LL5M indienblau
VW Touran 1T1 07-10 Facelift Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Touran 1T1 (07-), Farbe: LL5M indienblau, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1T0807217G, 1T0805903B,...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
Ford Mondeo IV BA7 Stoßfänger vorn Stoßstange SRA mit Kühlergrill schwarz
Ford Mondeo IV BA7 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original FORD Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: Ford Mondeo BA7, Teilenummer: 7S71-17757-CA JAHC, 7S71-8200-DC 55PT, Farbe: panther-schwarz metallic, Lieferumfang: mit Kühlergrill und Nebelscheinwerfern, Ausstattung: für...
Inhalt 1 Stück
259,00 € *
Opel Cascada W13 Stoßstange vorn Stoßfänger Verkleidung für SRA bordeauxrot
Opel Cascada W13 Stoßstange vorn Stoßfänger...
Opel Cascada (ab 2013) original Stossfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung Laufleistung: 24 km Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
Audi Q5 8R 08-12 Stossfänger vorn Stossstange für SRA LY9B brillantschwarz
Audi Q5 8R 08-12 Stossfänger vorn Stossstange...
Original AUDI Stossfänger Stossstange vorn SRA LY9B brillantschwarz, passend für: Audi Q5 8R, gebraucht, Teilenummer: 8R0807107AGRU, Laufleistung: 7234 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
Seat Aleat XL Freetrack 07 bis 16 original Stoßfänger vorn Stoßstange grundiert
Seat Aleat XL Freetrack 07 bis 16 original...
Original SEAT Stossfänger Stossstange vorn grundiert, passend für: Seat Aleat XL Freetrack NEU, gebraucht, Teilenummer: 5P8807217BGRU, Laufleistung: 1500 km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
NEU
VW Sharan 7M Facelift Stoßfänger vorn Stoßstange 7M3807221D L041 schwarz
VW Sharan 7M Facelift Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Sharan 7M (00-), Farbe: L041 schwarz, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 05/2000, Teilenummer: 7M3807105B, Laufleistung: 151942km, Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
VW Tiguan 5N 07-11 Stossfänger Stossstange vorn US-Modell candy weiss LB9A
VW Tiguan 5N 07-11 Stossfänger Stossstange vorn...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn US-Modell, passend für: VW Tiguan 5N Candyweiss LB9A, gebraucht, Teilenummer: 5N0807217 GRU, Laufleistung: 1954 km, Baujahr: 2007
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Audi A3 8P 08 bis 13 Sportback Stossfänger vorn Stossstange Parkassistent LY3J rot
Audi A3 8P 08 bis 13 Sportback Stossfänger vorn...
Original AUDI Stossfänger Stossstange vorn Parkassist LY3J rot, passend für: Audi A3 8P Sportback (ab '08), gebraucht, Teilenummer: 8P0807105GGRU, Laufleistung: 22934 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V Variant Jetta III LA3H rot
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V...
Original VW Stoßfänger vorn EPH, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217E, 1K0805903D, passend für: VW Golf 5 Variant, Jetta 3, Farbe: LA3H salsarot, Ausstattung: für Fzg. mit Einparkhilfe vorn, Zustand: Kratzer und Steinschläge, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Citroen C-Crosser Träger Stossfänger vorn Prallträger 7401 TT
Citroen C-Crosser Träger Stossfänger vorn...
Original CITROEN Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C-Crosser, Teilenummer: 7401 JW, Zustand: leicht rostig, Laufleistung: 231392km, Baujahr: 2009
Inhalt 1 Stück
195,00 € *
VW Passat 3C B7 Alltrack 11 bis 14 Stoßstange vorn Stoßfänger light brown LC8Y
VW Passat 3C B7 Alltrack 11 bis 14 Stoßstange...
VW Passat 3C B7 Alltrack original Stossfänger Stoßstange vorn lightbrown LC8Y Laufleistung: 25 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Passat 3C B7 Alltrack 11-14 Stoßstange hinten original Stoßfänger dunkelgrau
VW Passat 3C B7 Alltrack 11-14 Stoßstange...
VW Passat 3C 36 Alltrack original Stoßstange Stoßfänger hinten dunkelgrau Laufleistung: 65 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung orange für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Original R-Line Stoßstange für vorn in der Farbe orange metallic, Neu!, passend für: VW Golf 6 + Cabrio, für Scheinwerferreinigung, ohne PDC, Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung rot für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Original R-Line Stoßstange für vorn in der Farbe rot uni, Neu!, passend für: VW Golf 6 + Cabrio, für Scheinwerferreinigung, Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Skoda Octavia II 1Z (-09) Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW LF8J silber
Skoda Octavia II 1Z (-09) Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 1Z0807221, 1Z0807061 B41, passend für: Skoda Octavia II 1Z (-09), Farbe: LF8J silber-dunkel metallic, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Spoiler unten mittig gerissen,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
Skoda Octavia II 1Z Stoßfänger vorn Stoßstange für SRA LF8F beige
Skoda Octavia II 1Z Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia II 1Z, Teilenummer: 1Z0807221A, 1Z0941701, Farbe: LF8F saharabeige metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerfereinigung und Nebelscheinwerfern, mit...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange mit Kühlergrill LA5E maritimblau
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3BG, Teilenummer: 3B0807217K, 3B0853651L, Farbe: LA5E maritimblau, Ausstattung: mit Nebelscheinwerfern und Kühlergrill, Zustand: Kratzer rechts, Gittereinsatz rechts fehlt,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
NEU
VW Lupo 6X Stoßfänger vorn Stoßstange mit Nebelscheinwerfern LB9A candyweiss
VW Lupo 6X Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Lupo, Farbe: LB9A candyweiss, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Blinkleuchten und Blende Kühlergrill, Zustand: mittig, links und rechts aussen schwarz lackiert, Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
Audi A3 8V 13-16 Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EPH SRA braun met.
Audi A3 8V 13-16 Stossfänger vorn Stoßstange...
Original AUDI Stossfänger vorn EPH SRA gebraucht, passend für: Audi A3 8V 3/5-Türer (NICHT für Limousine und Cabrio) Ausstattung: Stossfänger standart, für Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung Farbe: dunkelbrau metallic Zustand: viele...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Golf V Variant Jetta III 05 bis 10 Stossfänger vorn Stossstange EPH rot LA3W
VW Golf V Variant Jetta III 05 bis 10...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn EPH LA3W rot metallic, passend für: VW Jetta 3 1K, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217AAGRU, Laufleistung: 209 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
BMW 3-er E46 Compact original Stoßfänger vorn Stoßstange gold metallic
BMW 3-er E46 Compact original Stoßfänger vorn...
Original BMW Stossfänger Stossstange vorn gold metallic, passend für: BMW 3-rer E46 Compact, gebraucht, Teilenummer: 51117030890, Laufleistung: 71500 km, Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Opel Meriva B original Stossfänger vorn Stossstange hellblau metallic
Opel Meriva B original Stossfänger vorn...
Original OPEL Stossfänger Stossstange vorn hellblau metallic, passend für: Opel Meriva B, gebraucht, Teilenummer: 1405089, Laufleistung: 45000 km, Baujahr: 2011
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Passat 3B B5 Stoßfänger vorn Stoßstange mit Kühlergrill
VW Passat 3B B5 Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A, Farbe: LC9Z black magic perleffekt, Lieferumfang: Stossfänger mit Kühlergrill, Zustand: Kratzer, leichte Steinschläge, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Suzuki Wagon R+ Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung (bis -2000) blau
Suzuki Wagon R+ Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SUZUKI Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Suzuki Wagon R+, Farbe: blau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2000, Zustand: Kratzer unten, leichte Steinschläge, Teilenummer: 71711-75F00-799, Laufleistung: 112481km,...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Passat 3B B5 Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LC9Z black magic perleffekt
VW Passat 3B B5 Stoßfänger vorn SRA Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LC9Z black magic perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer und Steinschläge, kleine Delle rechts neben...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange mit Nebelscheinwerfern unlackiert
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Caddy 2K, Teilenummer: 2K0807217 7G9, 1T0941699C, Farbe: grau Plastik, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: leichte Kratzer, Laufleistung: 251735km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
Seat Alhambra 7N Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung mit Kratzer
Seat Alhambra 7N Stossfänger vorn Stoßstange...
Original Seat Stossfänger vorn 7N5807221A gebraucht, passend für: Seat Alhambra 7N ab 10.2010, Laufleistung: 59685km, Teilenummer: 7N5807221A
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW T5 Facelift T6 Transporter  Träger Stossfänger vorn Prallträger Neuwertig
VW T5 Facelift T6 Transporter Träger...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, Zustand: von Neuwagen demontiert, Teilenummer: 7E0807109D, Laufleistung: 90km, Baujahr: 2012
Inhalt 1 Stück
100,00 € *
Opel Mokka ab 12 original Stoßfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung Kratzer
Opel Mokka ab 12 original Stoßfänger Stoßstange...
Stoßfänger vorn Kratzer, für Einparkhilfe Teilenummer: 95122393 Gebraucht Laufleistung: 49653 passend für: Opel Mokka (2012-) Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Toyota Celica T18 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung rot Kratzer
Toyota Celica T18 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn tiefe Kratzer Teilenummer: 5310-52119-20580, 5211920922 Gebraucht Laufleistung: 225281 passend für: Toyota Celica T18 (89-94) Baujahr: 1991
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Audi A3 8V 3/5 Türer Stossfänger vorn Stoßstange beschädigt - siehe Bilder !
Audi A3 8V 3/5 Türer Stossfänger vorn...
Original Rehau Stossfänger vorn SRA EPH gebraucht, passend für: Audi A3 8V 3-/5-Türer nicht für Limousine oder Cabrio Details: für Scheinwerferreinigung und Einparkhilfe Zustand: tiefe Kratzer und angefahren, Halter Sensoren EPH...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Tiguna 5N 07 bis 11 Stossfänger Stossstange vorn Offroad SRA PA beschädigt
VW Tiguna 5N 07 bis 11 Stossfänger Stossstange...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn Offroad SRA weiss uni, passend für: VW Tiguna 5N, gebraucht, Teilenummer: 5N0807217TGRU, Laufleistung: 75800 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Ford Transit V Stoßfänger vorn Stoßstange mit Nebelscheinwerfern
Ford Transit V Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original FORD Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: YC15-17D957-ADYBB4, YC15-17E888-AEYBB4, passend für: Ford Transit V, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Farbe: anthrazit Plastik, Zustand: stellenweise ausgeblichen, Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Renault Laguna II Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung rot B76
Renault Laguna II Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn für SRA, Kratzer Teilenummer: 7701206433 Gebraucht Laufleistung: 256325 passend für: Renault Laguna II BG/KG (01-07) Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung Q2 beige
Skoda Fabia 6Y Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia I Typ 6Y (99-07), Teilenummer: 6Y0807221, 6Y0941699A, Farbe: Q2 beige, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: leichte Kratzer, Laufleistung: 275880km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Caddy 2K, Teilenummer: 2K0807217 7G9, Farbe: grau Plastik, Zustand: leichte Kratzer, Laufleistung: 100017km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LA6P cosmicgrün
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LA6P cosmicgrün metallic, Zustand: kleine Beule rechts, Gitter links und rechts fehlen, Kratzer, Teilenummer: 1J0807217C, Laufleistung: 210574km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Opel Combo C Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
Opel Combo C Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Combo C, Farbe: grau Plastik, Zustand: Kratzer, Halteöse unten links gerissen, leicht ausgeblichen, Teilenummer: 9184988, 1400231, Laufleistung: 145344km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Touareg 7L 7L6 Prallträger vorn Querträger Stossfänger Stoßstange 7L0807109E
VW Touareg 7L 7L6 Prallträger vorn Querträger...
Träger Stossfänger vorn Teilenummer: 7L0807109E Gebraucht Laufleistung: 28500 passend für: VW Touareg 7L (02-06) Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
NEU
Skoda Fabia 6Y bis 2004 Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange LF8C grün
Skoda Fabia 6Y bis 2004 Stoßfänger vorn SRA NSW...
Original SKODA Stoßfänger vorn SRA NSW, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF8C grün metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Steinschläge, Lackschaden an Oberkante,...
Inhalt 1 Stück
89,00 € *
Mazda MX-5 Typ NB Träger Prallträger vorn Stossfänger Stoßstange NA0150070
Mazda MX-5 Typ NB Träger Prallträger vorn...
Mazda MX-5 Typ NB Träger Prallträger Stossfänger Stoßstange vorn NA0150070 Laufleistung: 36606 km Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
85,00 € *
Ford Mondeo BA7 Träger Stossfänger vorn Prallträger 7S71-A10922-AJ
Ford Mondeo BA7 Träger Stossfänger vorn...
Original Ford Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Ford Mondeo BA7, Teilenummer: 7S71-A10922-AJ, Zustand: angerostet, Lieferumfang: mit Hupen, Laufleistung: 107781km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
80,00 € *
VW Golf 7 VII 5G Stossfänger Stoßstange vorn schwarz LC9X SRA und PLA beschädigt
VW Golf 7 VII 5G Stossfänger Stoßstange vorn...
Stossfänger vorn für Fahrzeuge mit SRA und Parkassistent, viele Steinschläge, rechts Aufnahme gerissen, links Aufnahme gerissen und Stossfänger leicht eingerissen Teilenummer: 5G0807221, 5G0807217BT Gebraucht Laufleistung: 50029
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
Citroen C1 P Stoßfänger vorn Stoßstange weiss 068 zwei Halter unten fehlen
Citroen C1 P Stoßfänger vorn Stoßstange weiss...
Original CITROEN Stossfänger Stossstange vorn, passend für: Citroen C1 P weiss 068, gebraucht, Teilenummer: 00007401CT, Laufleistung: 45660 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau unlackiert
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T5 7H, Farbe: grau Plastik, Zustand: leichte Kratzer, Laufleistung: 158999km, Teilenummer: 7H0807101F,
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW Bus T5 Shuttle Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
VW Bus T5 Shuttle Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T5, Teilenummer: 7H0807101F, Farbe: grau Plastik, Ausstattung: ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: Verfärbung oben mittig, leichte Kratzer, Laufleistung: 164512km, Baujahr:...
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW Transporter T5 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung unlackiert
VW Transporter T5 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T5, Teilenummer: 7H0807101F, Farbe: grau Plastik, Zustand: Kratzer unten rechts, Verfärbung links oben, Laufleistung: 188701km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW Transporter T5 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau
VW Transporter T5 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T5, Farbe: grau Plastik, Zustand: Delle rechts, Kratzer, Plastik leicht fleckig, Teilenummer: 7H0807101F, Laufleistung: 261201km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
NEU
VW Golf 6 VI 5K Stossfänger Stossstange vorn EPH blau kleine Delle und Kratzer
VW Golf 6 VI 5K Stossfänger Stossstange vorn...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn EPH blau metallic, passend für: VW Golf 6 5K, gebraucht, Teilenummer: 5K0807217 GRU, Laufleistung: 64800 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
1 von 3

Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass... mehr erfahren »
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

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