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VW Golf 6 VI Träger Stossfänger vorn 5K0807109P Prallträger mit Querträger unten
VW Golf 6 VI Träger Stossfänger vorn 5K0807109P...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 6, Teilenummer: 5K0807109P, 5M0807693B, Laufleistung: 31470km, Baujahr: 2012
Inhalt 1 Stück
125,00 € *
NEU
VW Polo 9N 9N3 Prallträger Träger Stossfänger Stoßstange vorn 6Q0807109D
VW Polo 9N 9N3 Prallträger Träger Stossfänger...
Original VW Träger Stossfänger vorn, passend für VW Polo 9N 9N3, Zustand: gebraucht, Laufleistung: 90959km, Baujahr: 2005, Teilenummer: 6Q0807109D, 6Q0807109C
Inhalt 1 Stück
25,00 € *
NEU
Audi Q3 8U Träger Stossfänger vorn 8U0807109E Prallträger Stoßstange vorn
Audi Q3 8U Träger Stossfänger vorn 8U0807109E...
Original AUDI Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi Q3 8U, Teilenummer: 8U0807109E, Laufleistung: 41510km, Baujahr: 2012
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
NEU
Opel Vectra C Signum 02-05 Stoßfänger vorn Sport Stoßstange 4QU digitalgrün
Opel Vectra C Signum 02-05 Stoßfänger vorn...
Original GM Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: Opel Vectra C, Farbe: 4QU digitalgrün metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Nebelscheinwerfern, für Fahrzeuge BIS 05/2005, Zustand: Kratzer unten...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
NEU
Lada Niva Stoßfänger vorn Alu Stoßstange Frontverkleidung
Lada Niva Stoßfänger vorn Alu Stoßstange...
Original AwtoWAS Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Lada Niva, Zustand: Fläche vorn oxidiert, Kratzer, Teilenummer: 21210280301510, Laufleistung: 209403km, Baujahr: 1987
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
NEU
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter Stossfänger vorn rechts
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter...
Original VW Pralldämpfer vorn rechts, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Teilenummer: 1C0807272B, 1C0807272D, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
NEU
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter Stossfänger vorn links
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter...
Original VW Pralldämpfer vorn links, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Teilenummer: 1C0807271B, 1C0807271D, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Volvo S40 V40 I ab 00- Stoßfänger vorn Stoßstange 33200 schwarz metallic
Volvo S40 V40 I ab 00- Stoßfänger vorn...
Original VOLVO Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Volvo V40 I, Farbe: 33200 schwarz metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 07/2000, für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: Kratzer unten über ganze Breite, Lackschäden links...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW Golf V 5 Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange LA7T unitedgrey metallic
VW Golf V 5 Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA NSW, gebraucht, passend für: VW Golf 5, Farbe: LA7T unitedgrey metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Nebelscheinwerfern, Zustand: kleine tiefe Kratzer unten links und am...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Golf 3 III Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung mit NSW
VW Golf 3 III Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 3, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern, Lieferumfang: mit Blinkleuchten und Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer links, rechts und am Spoiler, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Opel Vectra B bis-99 Stoßfänger vorn Stoßstange 82L starsilber II metallic
Opel Vectra B bis-99 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Vectra B, Farbe: 82L starsilber II metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 03/1999, für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: kleine tiefe Kratzer rechts und mittig unten,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LA7W reflexsilber metallic
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn SRA Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer + Steinschläge, Kratzer am Spoiler unten mittig, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger vorn Stoßstange LZ6L kaktusgrün
Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger...
Original Rieger Tuning Stoßfänger vorn Rieger, gebraucht, passend für: Audi A3 8L, Farbe: LZ6L kaktusgrün perleffekt, Ausstattung: Rieger Tuningstossfänger, Material: GFK, für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigung, Lieferumfang: mit ABE,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
Citroen C2 (-08) Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EXY noir onyx
Citroen C2 (-08) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CITROEN Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C2, Farbe: EXY noir onyx (schwarz), Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2008, Zustand: Spoiler ausgeblichen, Kratzer rechts, leichte Steinschläge, Teilenummer: 7401Y8,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW Golf 7 VII Sportsvan Träger Stossfänger vorn Prallträger 5G0807109H
VW Golf 7 VII Sportsvan Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 7 VII, Teilenummer: 5G0807109H, 5G0807109AL, Laufleistung: 43442km, Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
Audi A3 8L Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW LY7R kristallblau (kleiner Riss)
Audi A3 8L Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi A3 8L, Farbe: LY7R kristallblau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 09/2000, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: kleiner Riss in Kennzeichenmulde, tiefef Kratzer rechts,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW New Beetle 1C bis -05 Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW LG6V cybergrün
VW New Beetle 1C bis -05 Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Farbe: LG6V cybergrün metallic, Ausstattung: fü Fahrzeuge BIS 2005, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer unten links + rechts, leichte Steinschläge, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
VW New Beetle 1C 99-05 Träger Stossfänger vorn 1C0805551E Prallträger
VW New Beetle 1C 99-05 Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2005, Teilenummer: 1C0805551E, 1C0805551F, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
Renault Trafic II Träger Stossfänger vorn 7782112508 Prallträger
Renault Trafic II Träger Stossfänger vorn...
Original RENAULT Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Renault Trafic II, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 10/2006, Teilenummer: 7782112508, Laufleistung: 142824km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
Suzuki Swift MZ EZ (-08) Stoßfänger vorn Stoßstange grau metallic
Suzuki Swift MZ EZ (-08) Stoßfänger vorn...
Original SUZUKI Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Suzuki Swift MZ EZ, Farbe: grau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2008, für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: unten rechts gebrochen, Kratzer, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung schwarz Plastik
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T4, Farbe: schwarz Plastik, Ausstattung: für kurzen Vorderwagen, Zustand: ausgeblichen, Kratzer über ganze Breite, Teilenummer: 7D0807221, Laufleistung: 235276km,...
Inhalt 1 Stück
49,00 € *
VW Sharan 7N Fürhungsprofil vorn oben 7N0807192 Halter Stossfänger
VW Sharan 7N Fürhungsprofil vorn oben 7N0807192...
Original VW Fürhungsprofil vorn oben, gebraucht, passend für: VW Sharan 7N, Teilenummer: 7N0807192, Laufleistung: 36069km, Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Sharan 7N Stoßfänger vorn SRA EPH Stoßstange LC9X deep-black perleffekt
VW Sharan 7N Stoßfänger vorn SRA EPH Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Sharan 7N, Farbe: LC9X deep-black perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung, Zustand: tiefe Kratzer unten mittig und rechts, leichte...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange LD5Q shadow blue metallic
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange LD5Q...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LD5Q shadow blue metallic, Zustand: Kratzer links und rechts, Steinschläge, Spoiler unten mittig leicht eingerissen, eine Halteöse oben gerissen, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW Bora Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LA5G perlblau
VW Bora Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Bora, Farbe: LA5G perlblau, Zustand: ohne Spoiler, Kratzer links und rechts, Steinschläge, Halter hinten rechts gerissen, Teilenummer: 1J5807217K, Laufleistung: 361167km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
Skoda Octavia 1U -2000 Stoßfänger vorn Stoßstange LF5U tiefseeblau metallic
Skoda Octavia 1U -2000 Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Farbe: LF5U tiefseeblau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 08/2000, Zustand: tiefe Kratzer rechts, Kratzer links, Steinschläge, Teilenummer: 1U0807221B,...
Inhalt 1 Stück
49,00 € *
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LC5X inkyblue perl
VW Passat 3BG Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3BG, Farbe: LC5X inkyblue perleffekt, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer am Spoiler unten, Gitter NSW rechts fehlt, Teilenummer: 3B0807217K, 3B0805903F,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW T4 Transporter Bus Stossfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung bis 1996
VW T4 Transporter Bus Stossfänger Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Kratzer und Plastik ausgeblichen, Teilenummer: 701807101M, 701807101, Laufleistung: 308284km, Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW T4 Bus Transporter Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung scharz Plastik
VW T4 Bus Transporter Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Plastik ausgeblichen, Teilenummer: 7D0807221, Laufleistung: 130116km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Kratzer, Farbe: 7G9 graphit (Plastik unlackiert), Teilenummer: 2K0807217, Laufleistung: 224166km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Audi 80 B4 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LY3H laserrot
Audi 80 B4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original AUDI Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi 80 B4, Farbe: LY3H laserrot, Zustand: tiefe Kratzer, teilweise ausgebesserte Lackschäden, Teilenummer: 8A0807103H, Laufleistung: 238176km, Baujahr: 1993
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Passat 3B Stoßfänger vorn SRA Stoßstange Frontverkleidung LA5E maritimblau
VW Passat 3B Stoßfänger vorn SRA Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LA5E maritimblau, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: tiefe Kratzer rechts oben und am Spoiler, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Passat 3B Stoßfänger vorn Stoßstange LB7Z satinsilber metallic
VW Passat 3B Stoßfänger vorn Stoßstange LB7Z...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LB7Z satinsilber metallic, Zustand: tiefe Kratzer rechts, kleine Delle links neben Kennzeichenmule, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A, Laufleistung: 348501km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y -2004 Stoßfänger vorn Stoßstange LF7V graphitgrau metallic
Skoda Fabia 6Y -2004 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF7V graphitgrau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 07/2004, Zustand: Kratzer unten mittig und rechts, Teilenummer: 6Y0807221, Laufleistung: 227531km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y -04 Stoßfänger vorn Stoßstange LF9R black magic perleffekt
Skoda Fabia 6Y -04 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF9R black magic perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 07/2004, Zustand: Kratzer, Steinschläge, Befestigungspunkte oben mittig geweitet, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LP3G flashrot 1J0807217C
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn SRA Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LP3G flashrot, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Klarlack blättert oben über ganzen Breite ab, Kratzer links, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW Tiguan 5N2 Stoßfänger vorn SRA Parkassistent Stoßstange LC9X black5N0807217ER
VW Tiguan 5N2 Stoßfänger vorn SRA Parkassistent...
Original VW Stoßfänger vorn EPH SRA, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N2, Farbe: LC9X deep black perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Parkassistent und Scheinwerferreinigung, für Böschungswinkle 18 Grad, Teilenummer: 5N0805903J,...
Inhalt 1 Stück
399,00 € *
VW Golf 7 Facelift Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EPH SRA rot LA3R
VW Golf 7 Facelift Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn Facelift, gebraucht, passend für: VW Golf 7 Facelift Limousine und Variant, Farbe: LA3R cranberry red metallic, Ausstattung : Highline mit Einparkhilfe und SRA, Zustand: Kratzer, Teilenummer: 5G0807217FR,...
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Tiguan 5N2 Träger Stossfänger vorn Prallträger 5N0807109F
VW Tiguan 5N2 Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Tiguan 5N2, Zustand: leicht rostig, Teilenummer: 5N0807109F, Laufleistung: 84741km, Baujahr: 2011
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
Fiat Scudo Scudo II Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung 249 polarweiss
Fiat Scudo Scudo II Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original FIAT Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Fiat Scudo Scudo II, Farbe: schwarz Plastik, Zustand: teils tiefe Kratzer über ganze Breite, Halteösen hinte oben gerissen, Teilenummer: 1497581078, Laufleistung: 184851km, Baujahr:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Fiat Scudo Scudo II Träger Stossfänger vorn Prallträger 1400946380
Fiat Scudo Scudo II Träger Stossfänger vorn...
Original FIAT Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Fiat Scudo Scudo II, Teilenummer: 1400946380, Laufleistung: 184851km, Baujahr: 2007
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V Variant Jetta III LA3H rot
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V...
Original VW Stoßfänger vorn EPH, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217E, 1K0805903D, passend für: VW Golf 5 Variant, Jetta 3, Farbe: LA3H salsarot, Ausstattung: für Fzg. mit Einparkhilfe vorn, Zustand: Kratzer und Steinschläge, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Peugeot 807 Träger Stossfänger vorn Querträger Prallträger 7414 EH
Peugeot 807 Träger Stossfänger vorn Querträger...
Original PEUGEOT Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Peugeot 807, Farbe: EZQ manitoba-grau metallic, Teilenummer: 7414 EH, Laufleistung: 124499km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
Skoda Fabia 6Y Träger Stossfänger vorn 6Y0807109C Prallträger
Skoda Fabia 6Y Träger Stossfänger vorn...
Original SKODA Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Zustand: leicht rostig, Teilenummer: 6Y0807109C, Laufleistung: 201809km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LC7V blue anthrazit
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LC7V blue/anthrazit perleffekt, Zustand: Halter rechts aussen gebrochen, Kratzer, Teilenummer: 1J0807217C, 1J0805903B, Laufleistung: 295718km, Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Volvo XC60 I Pralldämpfer Längsträger Stossfänger vorn links unten
Volvo XC60 I Pralldämpfer Längsträger...
Original Volvo Pralldämpfer vorn links unten, gebraucht, passend für: Volvo XC60 I, Teilenummer: 30760140, Laufleistung: 244785km, Baujahr: 2011
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Passat B8 Stoßfänger vorn EPH Stoßstange LC9X deep black perleffekt
VW Passat B8 Stoßfänger vorn EPH Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat B8, Farbe: LC9X deep black perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe, für Trendline und Comfortline, Zustand: leichte Steinschläge, einige Halteösen für...
Inhalt 1 Stück
259,00 € *
Seat Altea 5P Toledo 5P Träger Stossfänger vorn Prallträger 5P0807109A
Seat Altea 5P Toledo 5P Träger Stossfänger vorn...
Original SEAT Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Seat Altea 5P, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2009, Teilenummer: 5P0807109A, Laufleistung: 173966km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Seat Altea 5P Toledo 5P bis -09 Stoßfänger vorn mit Grill LS9N tinteschwarz
Seat Altea 5P Toledo 5P bis -09 Stoßfänger vorn...
Original SEAT Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Seat Altea 5P, Farbe: LS9N tinteschwarz, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2009 (Vorfacelift), Zustand: leichte Kratzer + Steinschläge, Nebelscheinwerfer links fehlt, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Caddy 2K, Farbe: 7G9 graphit, Zustand: stellenweise ausgeblichen, Kratzer, Teilenummer: 2K0807217 7G9, Laufleistung: 111398km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass... mehr erfahren »
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

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