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Audi A4 B8 8K bis 2012 Stoßfänger vorn Stoßstange mit Kühlergrill SRA LY9C weiss
Audi A4 B8 8K bis 2012 Stoßfänger vorn...
Original AUDI Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, Teilenummer: 8K0807105A, 8K0853651 1QP, passend für: Audi A4 B8 8K, Farbe: LY9C ibisweiss uni, Ausstattung: Stossfänger Standard, für Scheinwerferreinigung, Lieferumfang: mit Kühlergrill,...
Inhalt 1 Stück
349,00 € *
VW Passat B8 Alltrack Stoßfänger vorn Stoßstange Parkassistent LB2Y orange
VW Passat B8 Alltrack Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn EPH, gebraucht, Teilenummer: 3G0807217N, 3G0805903A, passend für: VW Passat B8 Alltrack, Farbe: LB2Y habanero-orange metallic, Ausstattung: für Alltrack, für Fzg. mit Parkassistent, Zustand: leichte Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
NEU
VW Golf 5 V GT Sport original Stoßfänger vorn Stoßstange für SRA LC5F blau
VW Golf 5 V GT Sport original Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217R, 1K0805903J, passend für: VW Golf 5 GT, Farbe: LC5F bluegraphit perleffekt, Ausstattung: für Fzg. mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer unten links, leichte...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
Opel Cascada W13 Stoßstange vorn Stoßfänger Verkleidung für SRA bordeauxrot
Opel Cascada W13 Stoßstange vorn Stoßfänger...
Opel Cascada (ab 2013) original Stossfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung Laufleistung: 24 km Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
Audi Q5 8R 08-12 Stossfänger vorn Stossstange für SRA LY9B brillantschwarz
Audi Q5 8R 08-12 Stossfänger vorn Stossstange...
Original AUDI Stossfänger Stossstange vorn SRA LY9B brillantschwarz, passend für: Audi Q5 8R, gebraucht, Teilenummer: 8R0807107AGRU, Laufleistung: 7234 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
Seat Aleat XL Freetrack 07 bis 16 original Stoßfänger vorn Stoßstange grundiert
Seat Aleat XL Freetrack 07 bis 16 original...
Original SEAT Stossfänger Stossstange vorn grundiert, passend für: Seat Aleat XL Freetrack NEU, gebraucht, Teilenummer: 5P8807217BGRU, Laufleistung: 1500 km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
VW Caddy 2K Touran 1T1 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung blau LD5Q
VW Caddy 2K Touran 1T1 Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn blau LD5Q Shadowblue metallic, gebraucht, Teilenummer: 1T0807217B, 1T0805903A, passend für: VW Caddy 2K Touran 1T1, Zustand: Spoiler tiefe Kratzer, leicht eingerissen, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfer,...
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249,00 € *
Skoda Octavia II 1Z Scout Stoßfänger vorn Stoßstange SRA NSW LF9R schwarz
Skoda Octavia II 1Z Scout Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn Scout, gebraucht, Teilenummer: 1Z0807221AC, 1Z0807733 U34, passend für: Skoda Octavia II 1Z Scout, Farbe: LF9R black magic perleffekt, Ausstattung: für Fzg. mit Scheinwerferreinigung, Lieferumfang: mit...
Inhalt 1 Stück
249,00 € *
Skoda Superb III 3V Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung schwarz LF9R
Skoda Superb III 3V Stossfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn viele leichte Steinschläge Teilenummer: 3V0807221, 3V0 807 221, 3V0807218 Gebraucht Laufleistung: 50297 passend für: Skoda Superb III 3V Stossfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung schwarz LF9R
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Tiguan 5N 07-11 Stossfänger Stossstange vorn US-Modell candy weiss LB9A
VW Tiguan 5N 07-11 Stossfänger Stossstange vorn...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn US-Modell, passend für: VW Tiguan 5N Candyweiss LB9A, gebraucht, Teilenummer: 5N0807217 GRU, Laufleistung: 1954 km, Baujahr: 2007
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199,00 € *
Audi A3 8P 08 bis 13 Sportback Stossfänger vorn Stossstange Parkassistent LY3J rot
Audi A3 8P 08 bis 13 Sportback Stossfänger vorn...
Original AUDI Stossfänger Stossstange vorn Parkassist LY3J rot, passend für: Audi A3 8P Sportback (ab '08), gebraucht, Teilenummer: 8P0807105GGRU, Laufleistung: 22934 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
Audi A6 4G Stoßfänger vorn original Stoßstange für EPH SRA grau metallic
Audi A6 4G Stoßfänger vorn original Stoßstange...
Original AUDI Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 4G0807437, 4G0807065A, passend für: Audi A6 4G, Farbe: grau metallic, Ausstattung: Stossfänger Standard, für Fzg. BIS 09/2014, für Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung, Zustand:...
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199,00 € *
NEU
VW Golf 5 V Variant Jetta III Stoßfänger vorn Stoßstange SRA LA7W  silber
VW Golf 5 V Variant Jetta III Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217E, 1K0805903D, passend für: VW Golf 5 Variant, Jetta 3, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Ausstattung: für Fzg. mit Scheinwerferreinigung, Zustand: leichte Kratzer unten...
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199,00 € *
NEU
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung mit NSW LD5Q blau
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217F, 1K0805903A, passend für: VW Golf 5, Farbe: LD5Q shadow blue metallic, Ausstattung: für Fzg. mit Nebelscheinwerfern, Zustand: viele Kratzer unten am Spoiler, Steinschläge,...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
NEU
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V Variant Jetta III LA3H rot
Stoßfänger vorn Stoßstange für EPH VW Golf 5 V...
Original VW Stoßfänger vorn EPH, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217E, 1K0805903D, passend für: VW Golf 5 Variant, Jetta 3, Farbe: LA3H salsarot, Ausstattung: für Fzg. mit Einparkhilfe vorn, Zustand: Kratzer und Steinschläge, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Passat 3C B7 Alltrack 11 bis 14 Stoßstange vorn Stoßfänger light brown LC8Y
VW Passat 3C B7 Alltrack 11 bis 14 Stoßstange...
VW Passat 3C B7 Alltrack original Stossfänger Stoßstange vorn lightbrown LC8Y Laufleistung: 25 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Passat 3C B7 Stossfänger vorn original Stoßstange (10-14) Blackoak Brown LB8R
VW Passat 3C B7 Stossfänger vorn original...
VW Passat B7 3C 36 original Stossfänger Stoßstange vorn Blackoak Brown LB8R Laufleistung: 30 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Passat 3C B7 Alltrack 11-14 Stoßstange hinten original Stoßfänger dunkelgrau
VW Passat 3C B7 Alltrack 11-14 Stoßstange...
VW Passat 3C 36 Alltrack original Stoßstange Stoßfänger hinten dunkelgrau Laufleistung: 65 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung grau für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Stossfänger vorn grau met. original VW-Neuteil, dunkelgrau metallic, für Scheinwerferreinigung Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB Laufleistung: Unbekannt passend für: VW Golf VI Cabrio Typ 517 (2011-) Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung dunkelgrau SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Stossfänger vorn grau uni original VW-Neuteil, dunkelgrau uni, für Scheinwerferreinigung Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB Laufleistung: Unbekannt passend für: VW Golf VI Cabrio Typ 517 (2011-) Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung orange für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Stossfänger vorn orange met. original VW-Neuteil, orange metallic, für Scheinwerferreinigung Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB Laufleistung: Unbekannt passend für: VW Golf VI Cabrio Typ 517 (2011-) Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung rot für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Stossfänger vorn rot uni original VW-Neuteil, rot uni, für Scheinwerferreinigung Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB Laufleistung: Unbekannt passend für: VW Golf VI Cabrio Typ 517 (2011-) Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger Frontverkleidung silber für SRA
Stoßstange vorn VW Golf VI 6 R-Line Stossfänger...
Stossfänger vorn silber met. original VW-Neuteil, silber metallic, für Scheinwerferreinigung Teilenummer: 5K0807221S, 5K0807217AB Laufleistung: Unbekannt passend für: VW Golf VI Cabrio Typ 517 (2011-) Baujahr: 2013
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
VW Touran 1T Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung BIS 10/2006 LA7W silber
VW Touran 1T Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, Teilenummer: 1T0807217C, 1T0805903A, passend für: VW Touran 1T, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Ausstattung: für Scheinwerferreinigung, für Fzg. BIS 10/2006, Zustand: leichte Steinschläge,...
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
NEU
Skoda Octavia II 1Z (-09) Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW LF8J silber
Skoda Octavia II 1Z (-09) Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 1Z0807221, 1Z0807061 B41, passend für: Skoda Octavia II 1Z (-09), Farbe: LF8J silber-dunkel metallic, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Spoiler unten mittig gerissen,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Passat 3C 36 Alltrack original Stossfänger hinten Stoßstange
VW Passat 3C 36 Alltrack original Stossfänger...
VW Passat 3C 36 Alltrack original Stossfänger Stoßstange hinten Deepblack LC9X Laufleistung: 25 km Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Touran 1T Caddy 2K Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung schwarz LC9Z
VW Touran 1T Caddy 2K Stossfänger vorn...
Original VW Stossfänger vorn schwarz LC9Z gebraucht, passend für: VW Touran I 1T1 bis 2006, Caddy 2K bis 2010 Details: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung Zustand: Steinschläge und leichte Kratzer, Laufleistung: 242515km,...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Audi A3 8V 13-16 Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EPH SRA braun met.
Audi A3 8V 13-16 Stossfänger vorn Stoßstange...
Original AUDI Stossfänger vorn EPH SRA gebraucht, passend für: Audi A3 8V 3/5-Türer (NICHT für Limousine und Cabrio) Ausstattung: Stossfänger standart, für Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung Farbe: dunkelbrau metallic Zustand: viele...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Skoda Octavia III 5E Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung blau metallic für PDC
Skoda Octavia III 5E Stossfänger vorn...
Original Magna Stossfänger vorn blau metallic gebraucht, passend für: Skoda Octavia III 5E Zustand: tiefe Kratzer auf der linken Seite Details: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe, Laufleistung: 14563km, Teilenummer: 5E0807221 5E0807217
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Golf V Variant Jetta III 05 bis 10 Stossfänger vorn Stossstange EPH rot LA3W
VW Golf V Variant Jetta III 05 bis 10...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn EPH LA3W rot metallic, passend für: VW Jetta 3 1K, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217AAGRU, Laufleistung: 209 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Golf V Variant Jetta III von 05 bis 10 Stossfänger vorn Stossstange EPH grau
VW Golf V Variant Jetta III von 05 bis 10...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn EPH grau metallic, passend für: VW Jetta 3 1K, gebraucht, Teilenummer: 1K0807217AAGRU, Laufleistung: 67500 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
BMW 3-er E46 Compact original Stoßfänger vorn Stoßstange gold metallic
BMW 3-er E46 Compact original Stoßfänger vorn...
Original BMW Stossfänger Stossstange vorn gold metallic, passend für: BMW 3-rer E46 Compact, gebraucht, Teilenummer: 51117030890, Laufleistung: 71500 km, Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Opel Meriva B original Stossfänger vorn Stossstange hellblau metallic
Opel Meriva B original Stossfänger vorn...
Original OPEL Stossfänger Stossstange vorn hellblau metallic, passend für: Opel Meriva B, gebraucht, Teilenummer: 1405089, Laufleistung: 45000 km, Baujahr: 2011
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
OPEL Zafira B ab 08- Stoßfänger vorn Stoßstange für Facelift dunkelgrau
OPEL Zafira B ab 08- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn Facelift ab 02/2008, Kratzer, ohne SRA, ohne EPH Teilenummer: 13247273, 13247295, 1400423 Gebraucht Laufleistung: 58700 passend für: Opel Zafira B (05-14) Baujahr: 2010
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Stoßfänger vorn Stoßstange VW Passat 3BG Frontverkleidung mit NSW LA7W silber
Stoßfänger vorn Stoßstange VW Passat 3BG...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 3B0807217K, 3B0805903F, passend für: VW Passat 3BG, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
VW Touran 1T3 11-15 Caddy 2C Stossfänger vorn Stoßstange Halter SRA gebrochen
VW Touran 1T3 11-15 Caddy 2C Stossfänger vorn...
Original VW Stossfänger vorn gebraucht, passend für: VW Touran I 1T3, Caddy 2C Farbe: LA1X titanium beige metallic Zustand: tiefe Kratzer und Steinschläge, Halter Düse SRA gebrochen, eine Haltenase oben abgebrochen, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
Seat Alhambra 7N Stossfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung mit Kratzer
Seat Alhambra 7N Stossfänger vorn Stoßstange...
Original Seat Stossfänger vorn 7N5807221A gebraucht, passend für: Seat Alhambra 7N ab 10.2010, Laufleistung: 59685km, Teilenummer: 7N5807221A
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
Audi A3 8P 08-13 Stossfänger vorn Stossstange SRA EPH schwarz Halter oben defekt
Audi A3 8P 08-13 Stossfänger vorn Stossstange...
Original AUDI Stossfänger Stossstange vorn SRA EPH schwarz metallic, passend für: Audi A3 8P (ab 08), gebraucht, Teilenummer: 8P0807105HGRU, Laufleistung: 45000 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW Caddy I 14D (83-92) Golf I Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung
VW Caddy I 14D (83-92) Golf I Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 171807103, passend für: VW Caddy 14D, Golf 1, Lieferumfang: mit Blinkleuchten, Zustand: Zubehörteil, guter Zustand, Laufleistung: 209037km, Baujahr: 1990
Inhalt 1 Stück
100,00 € *
Opel Mokka ab 12 original Stoßfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung Kratzer
Opel Mokka ab 12 original Stoßfänger Stoßstange...
Stoßfänger vorn Kratzer, für Einparkhilfe Teilenummer: 95122393 Gebraucht Laufleistung: 49653 passend für: Opel Mokka (2012-) Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Toyota Celica T18 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung rot Kratzer
Toyota Celica T18 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn tiefe Kratzer Teilenummer: 5310-52119-20580, 5211920922 Gebraucht Laufleistung: 225281 passend für: Toyota Celica T18 (89-94) Baujahr: 1991
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Audi A3 8V 3/5 Türer Stossfänger vorn Stoßstange beschädigt - siehe Bilder !
Audi A3 8V 3/5 Türer Stossfänger vorn...
Original Rehau Stossfänger vorn SRA EPH gebraucht, passend für: Audi A3 8V 3-/5-Türer nicht für Limousine oder Cabrio Details: für Scheinwerferreinigung und Einparkhilfe Zustand: tiefe Kratzer und angefahren, Halter Sensoren EPH...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Tiguna 5N 07 bis 11 Stossfänger Stossstange vorn Offroad SRA PA beschädigt
VW Tiguna 5N 07 bis 11 Stossfänger Stossstange...
Original VW Stossfänger Stossstange vorn Offroad SRA weiss uni, passend für: VW Tiguna 5N, gebraucht, Teilenummer: 5N0807217TGRU, Laufleistung: 75800 km, Baujahr: 2008
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW grau unlackiert
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn mit NSW, gebraucht, Teilenummer: 7H0807101F 7G9, 7H0941699C, passend für: VW Transporter T5 7H, Farbe: grau Platik, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer, Laufleistung: 308123km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW unlackiert grau
VW Transporter T5 7H Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn NSW, gebraucht, Teilenummer: 7H0807101F 7G9, 7H0807719 7G9, passend für: VW Transporter T5 7H, Farbe: anthrazit Plastik, Ausstattung: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Blenden links fehlen, leichte Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Ford Transit V Stoßfänger vorn Stoßstange mit Nebelscheinwerfern
Ford Transit V Stoßfänger vorn Stoßstange mit...
Original FORD Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: YC15-17D957-ADYBB4, YC15-17E888-AEYBB4, passend für: Ford Transit V, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Farbe: anthrazit Plastik, Zustand: stellenweise ausgeblichen, Kratzer,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung blau uni
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Teilenummer: 6N0807217E, passend für: VW Polo 6N2, Farbe: blau uni, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Laufleistung: 177663km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
NEU
Renault Laguna II Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung rot B76
Renault Laguna II Stoßfänger vorn Stoßstange...
Stossfänger vorn für SRA, Kratzer Teilenummer: 7701206433 Gebraucht Laufleistung: 256325 passend für: Renault Laguna II BG/KG (01-07) Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
NEU
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung SRA silber
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, Teilenummer: 1J0807217C, passend für: VW Golf 4, Farbe: silber metallic, Ausstattung: für Fzg. mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer und leichte Steinschläge, Laufleistung: km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Touareg 7L 7L6 Prallträger vorn Querträger Stossfänger Stoßstange 7L0807109E
VW Touareg 7L 7L6 Prallträger vorn Querträger...
Träger Stossfänger vorn Teilenummer: 7L0807109E Gebraucht Laufleistung: 28500 passend für: VW Touareg 7L (02-06) Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
1 von 3

Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass... mehr erfahren »
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

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