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Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger vorn Stoßstange LZ6L kaktusgrün
Audi A3 8L Rieger Frontschürze 56620 Stoßfänger...
Original Rieger Tuning Stoßfänger vorn Rieger, gebraucht, passend für: Audi A3 8L, Farbe: LZ6L kaktusgrün perleffekt, Ausstattung: Rieger Tuningstossfänger, Material: GFK, für Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigung, Lieferumfang: mit ABE,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
NEU
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange Plast Frontverkleidung Vorbau kurz
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T4, Farbe: schwarz Plastik (unlackiert), Ausstattung: für kurzen Vorderwagen, Zustand: Kratzer links und rechts, stellenweise ausgeblichen, Teilenummer: 7D0807221,...
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
NEU
Lexus IS200 XE1 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung 1C6 titaniumgrau
Lexus IS200 XE1 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original LEXUS Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Lexus IS XE1, Farbe: 1C6 titaniumgrau mica, Lieferumfang: mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Steinschläge, tiefe Kratzer und Lackschäden unten über ganze Breite, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
NEU
Audi A4 B7 8EC 8ED Pralldämpfer Aufnahme Aufprallräger Träger vorn links
Audi A4 B7 8EC 8ED Pralldämpfer Aufnahme...
Original AUDI Pralldämpfer vorn links, passend für: Audi A4 B7 8EC 8ED, gebraucht, Laufleistung: 29653km, Teilenummer: 8E0807133C
Inhalt 1 Stück
20,00 € *
NEU
Seat Arosa 6H 00- Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LP3G flashrot
Seat Arosa 6H 00- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SEAT Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Seat Arosa 6H, Farbe: LP3G flashrot, Ausstattung: für Fzg. AB 09/2000, Zustand: Kratzer links und rechts + am Spoiler, Spoiler links und unten mittig gerissen, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
NEU
VW Touareg 7P 14-18 Stoßfänger vorn EPH SRA Stoßstange LC9X deep black perl
VW Touareg 7P 14-18 Stoßfänger vorn EPH SRA...
Original VW Stoßfänger vorn EPH SRA, gebraucht, passend für: VW Touareg 7P, Farbe: LC9X deep black perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe + Scheinwerferreinigung, mit Nebelscheinwerfern, Spoiler in Wagenfarbe lackiert,...
Inhalt 1 Stück
799,00 € *
NEU
VW Caddy 2C Touran 1T3 Träger Stossfänger vorn 1T0807109D Prallträger
VW Caddy 2C Touran 1T3 Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Caddy 2C, Ausstattung: mit Querträger unten, Teilenummer: 1T0807109D, 5K0807651D, Laufleistung: 31297km, Baujahr: 2015
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
NEU
VW Touareg 7P Träger Stossfänger vorn 7P0807109D Prallträger
VW Touareg 7P Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Touareg 7P, Teilenummer: 7P0807109D, 7P0807109B, Laufleistung: 124000km, Baujahr: 2016
Inhalt 1 Stück
175,00 € *
NEU
VW Golf 6 VI GTI GTD R Träger Stossfänger vorn 5K0807109N Prallträger
VW Golf 6 VI GTI GTD R Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 6 VI, Teilenummer: 5K0807109N, Laufleistung: 93755km, Baujahr: 2013
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95,00 € *
NEU
Skoda Octavia 1U 96-00 Stoßfänger vorn Stoßstange L97A / 9102 brillantsilber
Skoda Octavia 1U 96-00 Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Farbe: L97A / 9102 brillantsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 08/2000, Zustand: Kratzer links und rechts, Teilenummer: 1U0807221B, 1U0807061A,...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Skoda Octavia 1U -00 Träger Stossfänger vorn Prallträger 1U0805551B
Skoda Octavia 1U -00 Träger Stossfänger vorn...
Original SKODA Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 08/2000, Teilenummer: 1U0805551B, Laufleistung: 45157km, Baujahr: 1998
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35,00 € *
VW Golf Plus 5M 05-09 Stoßfänger vorn Stoßstange LC5F bluegraphit perleffekt
VW Golf Plus 5M 05-09 Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf Plus 5M, Farbe: LC5F bluegraphit perleffekt, Ausstattung: mit Nebelscheinwerfern, für Fahrzeuge BIS 2008, Zustand: tiefe Kratzer unten und am Spoiler, Teilenummer: 5M0807217E,...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Touareg 7P original Querträger Träger vorn unten 7P0805551
VW Touareg 7P original Querträger Träger vorn...
Original VW Querträger vorn unten, gebraucht, Teilenummer: 7P0805551, passend für: VW Touareg 7P, Laufleistung: 12420km, Baujahr: 2011
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35,00 € *
VW Passat 3B 97-00 Stoßfänger vorn Stoßstange LY3D tornadorot
VW Passat 3B 97-00 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LY3D tornadorot, Ausstattung: für Fahrzeuge OHNE Chromleisten, Zustand: Lack oben matt, Kratzer, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A, Laufleistung: 211964km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Felicia 98- Stoßfänger vorn NSW Stoßstange LF7T diamantsilber
Skoda Felicia 98- Stoßfänger vorn NSW...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Felicia, Farbe: LF7T diamantsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 1998, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Lack leicht matt, Kratzer, Teilenummer: 6U0807221D,...
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
Opel Astra H 07-10 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung MI2 ultrablau
Opel Astra H 07-10 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Farbe: MI2 ultrablau, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 02/2007 (Facelift), mit Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer unten und oben mittig, Steinschläge, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
149,00 € *
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn 24460537 Prallträger Querträger
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn...
Original GM Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Teilenummer: 24460537, Laufleistung: 190473km, Baujahr: 2007
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn Querträger 24460537 Prallträger
Opel Astra H 04-10 Träger Stossfänger vorn...
Original GM Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Teilenummer: 24460537, Laufleistung: 185237km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Mercedes-Benz E-Klasse W211 Pralldämpfer vorn links Träger Halter Stossfänger
Mercedes-Benz E-Klasse W211 Pralldämpfer vorn...
Original MERCEDES BENZ Pralldämpfer vorn links, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz E-Klasse W211, Teilenummer: A2116200795, Laufleistung: 205567km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
25,00 € *
Opel Astra H (07-) Stoßfänger vorn Stoßstange 4XU metro blau metallic
Opel Astra H (07-) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Astra H, Farbe: 4XU metro blau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 02/2007, Zustand: Kratzer links und unten, Delle in Kennzeichenmulde, Steinschläge, Teilenummer: 13225745,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LW5Z jazzblue perleffekt
VW Polo 6N2 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Polo 6N2, Farbe: LW5Z jazzblue perleffekt, Zustand: Kratzer, leichte Steinschläge, Gitter mittig und rechts unten fehlen, Teilenummer: 6N0807217E, 6N0853653G, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y bis -04 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LF5M blau
Skoda Fabia 6Y bis -04 Stoßfänger vorn...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF5M blau, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 07/2004, ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: tiefe Kratzer unten, leichte Steinschläge, Teilenummer: 6Y0807221,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Peugeot 206 2A 2C ab 2003- Stoßfänger vorn Sport Stoßstange EKQ luziferrot
Peugeot 206 2A 2C ab 2003- Stoßfänger vorn...
Original PEUGEOT Stoßfänger vorn NSW, gebraucht, passend für: Peugeot 206 2A/2C, Farbe: EKQ luziferrot metallic, Ausstattung: Sportausführung, mit Nebelscheinwerfern, für Fahrzeuge AB 2003, Zustand: Kratzer unten, Steinschläge,...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Polo 6N (-99) Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LD5D chagallblau
VW Polo 6N (-99) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Polo 6N, Farbe: LD5D chagallblau, Zustand: Kratzer rechts, leichte Steinschläge, Teilenummer: 6N0807221D, Laufleistung: 36458km, Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
Mercedes A-Klasse W168 Stoßfänger vorn Stoßstange A1688853025 696 nachtschwarz
Mercedes A-Klasse W168 Stoßfänger vorn...
Original MERCEDES BENZ Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz A-Klasse W168, Farbe: 696 nachtschwarz, Zustand: Kratzer unten, Steinschläge, links neben Kennzeichen gerissen (geklebt), Teilenummer: 1688851423,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LC9Z black magic perleffekt
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA Stoßstange LC9Z...
Original VW Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: VW Golf 5 V, Farbe: LC9Z black magic perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung, Zustand: Kratzer am Spoiler, leichte Steinschläge, Teilenummer: 1K0807217F,...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange LA6Q sagegreen metallic
VW Golf 5 V Stoßfänger vorn SRA NSW Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn SRA NSW, gebraucht, passend für: VW Golf 5 V, Farbe: LA6Q sagegreen metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Nebelscheinwerfern, Zustand: tiefe Kratzer unten mittig und rechts,...
Inhalt 1 Stück
179,00 € *
Opel Movano A ab 04- Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung schwarz Plastik
Opel Movano A ab 04- Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Movano A, Farbe: schwarz Plastik (unlackiert), Ausstattung: für Fahrzeuge AB 11/2003, für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: Kratzer rechts, Teilenummer: 9121287, 4405454,...
Inhalt 1 Stück
139,00 € *
VW Golf 5 V Träger Stossfänger vorn 1K0807109C Prallträger
VW Golf 5 V Träger Stossfänger vorn 1K0807109C...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 5 V, Zustand: leicht rostig, Teilenummer: 1K0807109C, Laufleistung: 229640km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Audi Q3 8U Träger Stossfänger vorn 8U0807109E Prallträger Stoßstange vorn
Audi Q3 8U Träger Stossfänger vorn 8U0807109E...
Original AUDI Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi Q3 8U, Teilenummer: 8U0807109E, Laufleistung: 41510km, Baujahr: 2012
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
Opel Vectra C Signum 02-05 Stoßfänger vorn Sport Stoßstange 4QU digitalgrün
Opel Vectra C Signum 02-05 Stoßfänger vorn...
Original GM Stoßfänger vorn SRA, gebraucht, passend für: Opel Vectra C, Farbe: 4QU digitalgrün metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung und Nebelscheinwerfern, für Fahrzeuge BIS 05/2005, Zustand: Kratzer unten...
Inhalt 1 Stück
199,00 € *
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter Stossfänger vorn rechts
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter...
Original VW Pralldämpfer vorn rechts, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Teilenummer: 1C0807272B, 1C0807272D, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter Stossfänger vorn links
VW New Beetle 1C Pralldämpfer Träger Halter...
Original VW Pralldämpfer vorn links, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Teilenummer: 1C0807271B, 1C0807271D, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Citroen C2 (-08) Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung EXY noir onyx
Citroen C2 (-08) Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original CITROEN Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Citroen C2, Farbe: EXY noir onyx (schwarz), Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2008, Zustand: Spoiler ausgeblichen, Kratzer rechts, leichte Steinschläge, Teilenummer: 7401Y8,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
VW Golf 3 III Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung mit NSW
VW Golf 3 III Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 3, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern, Lieferumfang: mit Blinkleuchten und Nebelscheinwerfern, Zustand: Kratzer links, rechts und am Spoiler, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Opel Vectra B bis-99 Stoßfänger vorn Stoßstange 82L starsilber II metallic
Opel Vectra B bis-99 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original GM Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Opel Vectra B, Farbe: 82L starsilber II metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 03/1999, für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer, Zustand: kleine tiefe Kratzer rechts und mittig unten,...
Inhalt 1 Stück
129,00 € *
Audi A3 8L Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW LY7R kristallblau (kleiner Riss)
Audi A3 8L Stoßfänger vorn Stoßstange mit NSW...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi A3 8L, Farbe: LY7R kristallblau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 09/2000, mit Nebelscheinwerfern, Zustand: kleiner Riss in Kennzeichenmulde, tiefef Kratzer rechts,...
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Golf 7 VII Sportsvan Träger Stossfänger vorn Prallträger 5G0807109H
VW Golf 7 VII Sportsvan Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 7 VII, Teilenummer: 5G0807109H, 5G0807109AL, Laufleistung: 43442km, Baujahr: 2014
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW New Beetle 1C 99-05 Träger Stossfänger vorn 1C0805551E Prallträger
VW New Beetle 1C 99-05 Träger Stossfänger vorn...
Original VW Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: VW New Beetle 1C, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2005, Teilenummer: 1C0805551E, 1C0805551F, Laufleistung: 162826km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
Renault Trafic II Träger Stossfänger vorn 7782112508 Prallträger
Renault Trafic II Träger Stossfänger vorn...
Original RENAULT Träger Stossfänger vorn, gebraucht, passend für: Renault Trafic II, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 10/2006, Teilenummer: 7782112508, Laufleistung: 142824km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung schwarz Plastik
VW Transporter T4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Transporter T4, Farbe: schwarz Plastik, Ausstattung: für kurzen Vorderwagen, Zustand: ausgeblichen, Kratzer über ganze Breite, Teilenummer: 7D0807221, Laufleistung: 235276km,...
Inhalt 1 Stück
49,00 € *
VW Sharan 7N Stoßfänger vorn SRA EPH Stoßstange LC9X deep-black perleffekt
VW Sharan 7N Stoßfänger vorn SRA EPH Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Sharan 7N, Farbe: LC9X deep-black perleffekt, Ausstattung: für Fahrzeuge mit Einparkhilfe und Scheinwerferreinigung, Zustand: tiefe Kratzer unten mittig und rechts, leichte...
Inhalt 1 Stück
299,00 € *
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange LD5Q shadow blue metallic
VW Golf 4 IV Stoßfänger vorn Stoßstange LD5Q...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LD5Q shadow blue metallic, Zustand: Kratzer links und rechts, Steinschläge, Spoiler unten mittig leicht eingerissen, eine Halteöse oben gerissen, Teilenummer:...
Inhalt 1 Stück
119,00 € *
VW Bora Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LA5G perlblau
VW Bora Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Bora, Farbe: LA5G perlblau, Zustand: ohne Spoiler, Kratzer links und rechts, Steinschläge, Halter hinten rechts gerissen, Teilenummer: 1J5807217K, Laufleistung: 361167km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
79,00 € *
VW T4 Transporter Bus Stossfänger Stoßstange vorn Frontverkleidung bis 1996
VW T4 Transporter Bus Stossfänger Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Kratzer und Plastik ausgeblichen, Teilenummer: 701807101M, 701807101, Laufleistung: 308284km, Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW T4 Bus Transporter Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung scharz Plastik
VW T4 Bus Transporter Stoßfänger vorn...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Plastik ausgeblichen, Teilenummer: 7D0807221, Laufleistung: 130116km, Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
59,00 € *
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung grau Plastik
VW Caddy 2K Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, Zustand: Kratzer, Farbe: 7G9 graphit (Plastik unlackiert), Teilenummer: 2K0807217, Laufleistung: 224166km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Audi 80 B4 Stoßfänger vorn Stoßstange Frontverkleidung LY3H laserrot
Audi 80 B4 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original AUDI Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Audi 80 B4, Farbe: LY3H laserrot, Zustand: tiefe Kratzer, teilweise ausgebesserte Lackschäden, Teilenummer: 8A0807103H, Laufleistung: 238176km, Baujahr: 1993
Inhalt 1 Stück
159,00 € *
VW Passat 3B Stoßfänger vorn Stoßstange LB7Z satinsilber metallic
VW Passat 3B Stoßfänger vorn Stoßstange LB7Z...
Original VW Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: VW Passat 3B, Farbe: LB7Z satinsilber metallic, Zustand: tiefe Kratzer rechts, kleine Delle links neben Kennzeichenmule, Teilenummer: 3B0807217, 3B0805903A, Laufleistung: 348501km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
Skoda Fabia 6Y -2004 Stoßfänger vorn Stoßstange LF7V graphitgrau metallic
Skoda Fabia 6Y -2004 Stoßfänger vorn Stoßstange...
Original SKODA Stoßfänger vorn, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF7V graphitgrau metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 07/2004, Zustand: Kratzer unten mittig und rechts, Teilenummer: 6Y0807221, Laufleistung: 227531km,...
Inhalt 1 Stück
99,00 € *
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass... mehr erfahren »
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Stossfänger vorn & Teile

Stoßstangen gibt es bereits, seit es Fahrzeuge gibt. Ursprünglich handelte es sich um starre Metallstangen, welche die Fahrgastzelle vor Beschädigungen schützen und verhindern sollten, dass Unfallopfer wortwörtlich unter die Räder kommen. Im Laufe der Jahrzehnte verwandelten sich Stoßstangen in Stoßfänger und damit in ein technisch ausgefuchstes Sicherheitselement, welches den Aufprall dämpft und damit auch die Fahrzeuginsassen und Unfallgegner besser vor Verletzungen schützt.

Die ersten Stoßstangen litten an erheblichen Schwachstellen

Die ersten Stoßstangen entstanden bereits im Jahre 1905. Ursprünglich handelte es sich um stählerne Metallbügel, die mit zwei Halterungen optional vorne und hinten am Fahrzeug befestigt wurden. Nachteil dieser Stoßstangen war, dass sie sich zwar bei einem Unfall oder Rempler verbogen und damit einen Teil der Aufprallkraft absorbierten, aber dennoch den größten Teil dieser Aufprallenergie direkt an die Karosserie weitergaben. Dies hatte zweierlei Nachteile. Zum einen bestand die Gefahr, dass sich bei einem Aufprall die Fahrgastzelle verformte. Fast noch wichtiger war, dass dadurch auch die Erschütterungen mit voller Kraft an die Insassen und den Unfallgegner weitergeleitet wurden. Dadurch bestand - zumindest, solange es noch keine Gurtpflicht gab - die hohe Gefahr, dass die Insassen bei einem Unfall aus dem Fahrzeug geschleudert wurden. Auch wurden die Stoßstangen je nach Fahrzeughersteller sehr unterschiedlich hoch angebracht. Dadurch konnte es passieren, dass sich die Stangen von zwei frontal zusammenstoßenden Fahrzeugen übereinander schoben und es dadurch zu enormen Karosserie-Schäden an beiden Wägen kam.

Von der Stoßstange zum Stoßfänger

Um dieses übereinander Schieben von Stoßstangen zu vermeiden, wurden sie zunächst immer breiter, höher und schwerer. Zugleich verschmolzen sie immer mehr mit der Karosserie. Erst in den 70er Jahren wurden energieabsorbierende Stoßstangen gesetzlich vorgeschrieben. Zunächst waren dies mit Kunststoff ummantelte Stahlstangen, die am Fahrgestell montiert wurden und bereits in der Lage waren, leichte Rempler unbeschädigt zu überstehen. Seit den 90er Jahren werden die Stoßstangen mit Kunststoff überzogen und seitdem oftmals auch als „Schürze“ bezeichnet. In ihr lassen sich technische Elemente wie etwa Abstandssensoren oder Scheinwerfer problemlos integrieren. Optisch können sie perfekt an die jeweilige Karosserie angepasst, respektive in diese integriert werden. Moderne Stoßstangen werden seither nur noch Stoßfänger genannt, da sie zudem leicht federnd aufgehängt sind. Dies bedeutet, dass sie nach einem kleinen Anprall wieder in ihre Ausgangsposition zurückfedern und dadurch anscheinend nicht beschädigt werden. Ich sagte „anscheinend“, da es durchaus passiert, dass die Plastikummantelung des Stoßfängers keine sichtbaren Beschädigungen vorweist, das unsichtbar darunter liegende Blech jedoch verformt wurde. Selbst beim kleinsten Rempler solltest du daher kontrollieren, ob dein Stoßfänger auch wirklich unbeschädigt ist. Auch nicht sichtbare Verformungen können nämlich die Funktion eines Stoßfängers und damit auch die Fahrgastsicherheit erheblich beeinträchtigen. Mittlerweile verfügen moderne Stoßfänger sogar über Sollbruchstellen und „denkende“ Kunststoffe sorgen für ein kontrolliertes und gezieltes Abfangen von Aufprallenergien. Auch gibt es mittlerweile Stoßfänger, die aus weichen, energieabsorbierenden Schaumstoffen bestehen. Bei Unfällen mit hoher Geschwindigkeit verteilen die Schaumstoff-Stoßfänger die Aufprallenergie gleichmäßig auf eine größere Fläche und senken damit die Aufprallwucht. Vorteil ist vor allem eine geringere Verletzungsgefahr für Fußgänger und Radfahrer.

Damit wirklich nichts unter die Räder kommt, braucht es einen Bullenfänger

Insbesondere Geländewägen und SUVs verfügen oftmals über einen zusätzlichen Rammschutz. Dieser hört auf den imposanten Namen Bullenfänger (früher „Kuhfänger“) und wird ebenfalls am Chassis angebracht. Ursprünglich sollte der Bullenfänger verhindern, dass größere Tiere bei einem Unfall unter das Fahrzeug gerieten. Da aber Rinderherden auf deutschen Autostraßen eher seltener flanieren, ist er eigentlich unnütz. Allenfalls kann er auf sehr unbefestigten Wegen oder bei Forstarbeiten hilfreich sein. Da er aber sicher am Fahrgestell befestigt ist, lassen sich an ihm immerhin Zugwinden anbringen. Aber Fernreisende aufgepasst: das Anbringen von Bullenfängern am Fahrzeug ist in Ländern wie beispielsweise der Schweiz verboten.

Reparatur und Austausch von Kunststoff-Stoßfängern

Laut ADAC müssen die vorderen Stoßfänger weitaus häufiger ausgetauscht werden als die hinteren. Grund hierfür sind meistens beim Einparken entstandene, kleinere Dellen, Schrammen oder Rempler, seltener auch ein Steinschlag. Zudem kann bereits ein herrenloser Einkaufswagen auf dem Supermarktparkplatz für leichte Beschädigungen an den Stoßfängern sorgen. Die gute Nachricht ist, dass wirklich jeder einen Lackschaden reparieren kann. Hierfür benötigst du nur den gleichen Farbton, manchmal müssen zuvor der zerkratzte Bereich etwas angeschliffen und tiefere Kratzer verspachtelt werden. Die Beseitigung größerer Dellen oder das Verschweißen gerissener Kunststoff-Stoßfängern solltest du dagegen qualifizierten Werkstätten überlassen. Denn dafür braucht es Materialwissen und Spezial-Werkzeuge. Die Werkstatt kann dir auch sagen, ob es vielleicht klüger und günstiger ist, den Stoßfänger komplett auszutauschen. Zumal eine Beseitigung von Stoßfänger-Schäden nicht immer möglich ist und zumeist auch teurer kommt, als wenn du dir bei uns einen neuwertigen Stoßfänger besorgst und gegen deinen ramponierten austauschst. Nur so kannst du dir auch vollkommen sicher sein, dass dein Stoßfänger keine versteckten Schäden besitzt und seiner eigentlichen Funktion vollkommen gerecht wird – deine Fahrzeuginsassen, eventuelle Unfallgegner sowie deine Karosserie vor Schäden zu bewahren. Wenn du dagegen einem allzu ramponierten Stoßfänger selber mit Fön, Spachtel und Schleifpapier zu Leibe rückst, könnte dein nächster TÜV-Termin zu einer Zitterpartie ausarten.

Stoßfänger - selber austauschen oder Werkstatt?

Der Austausch eines Stoßfängers ist bei den meisten Fahrzeugen weder schwer noch zeitaufwändig. Den passenden Ersatz bekommst du kostengünstig bei uns. Ansonsten brauchst du nur noch einige Standard-Werkzeuge, mit denen du die Befestigungen deines Stoßfängers lösen kannst. Meistens genügen ein Kreuzschlitzschraubendreher sowie eine Ratsche samt Verlängerung und 10 – 20 mm Nüssen. Bei tiefergelegten Fahrzeugen muss vielleicht noch die Verkleidung der Radkappen entfernt werden, manchmal ist auch der Kühlergrill im Weg und muss zeitweilig entfernt werden. Etwas einfacher ist es zwar, wenn du das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellst oder beidseitig aufbockst, es geht aber meistens auch ohne.

Wie tausche ich meinen ramponierten Stoßfänger selber aus?

Falls der Stoßfänger über integrierte Beleuchtungselemente verfügt wie etwa Scheinwerfer oder Blinker, musst du zunächst deren elektrische Verbindung zum Fahrzeug trennen. Hierbei kann sich eine Taschenlampe als nützlich erweisen, denn die kleinen, dünnen Kabel sind leicht zu übersehen. Meistens handelt es sich um eine Stecker-Verbindung, die du mit einem einfachen Handgriff abziehst. Der Stoßfänger selbst ist fast immer entweder mit Clips oder mit zwei bis vier Schrauben am Fahrzeug befestigt. Schau notfalls in deinem Fahrzeug-Handbuch nach. Zunächst entfernst du nur links und rechts jeweils die Schraube, welche den Stoßfänger mit der Karosserie verbindet. Achtung: kontrolliere stets, ob die Schrauben mit der Motoraufhängung verbunden sind. Ist dies der Fall, dürfen und müssen sie nicht gelöst werden. Danach kannst du den Fänger nach vorne herausziehen. Hierbei ist es gut, wenn eine zweite Person hilft, damit der Stoßfänger gleichzeitig und gleichmäßig an beiden Seiten rausgezogen wird und sich dabei nicht verkantet. Ansonsten musst du während des Einbaus nur noch darauf achten, dass der Fänger flexibel an den beiden Plastikführungen hängt. Danach verbindest du den Kabelstecker mit den im Stoßfänger integrierten Blinkern und überprüfst, ob sie noch funktionieren. Am Schluss wird das Nummernschild angebracht und fertig ist die Laube.

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