Viele der alten IFA-Modelle aus der einstigen DDR haben noch immer eine eingeschworene Fan-Gemeinde. Besonders der Trabbi ist zu einem echten Kultauto geworden, wie beispielsweise der VW Käfer. Trabbi- und Wartburg-Fans sollten aber etwas vom Schrauben verstehen, denn da gibt es dauernd etwas zu bauen. Sehr günstige Ersatzteile findest du hier. Ob für Motor, Lenkung, Fahrgestell, Beleuchtung oder Karosserie – alles ist dabei.

Trabant, Wartburg, Barkas – sie rollen noch

Die DDR gibt es nicht mehr. Aber einige Automodelle aus den volkseigenen IFA Werken haben überlebt, und sie werden von ihren Besitzern mit viele Liebe und Eigeninitiative gepflegt und getunt. Die Kennung IFA wurde allen Fahrzeugen aus den Kombinaten für Fahrzeugbau in der einstigen DDR angehängt. So auch den Pkws wie dem Trabant, dem Wartburg oder dem Kleinbus Barkas. Herstellerbetrieb für die Pkw-Modelle war der VEB IFA-Kombinat Pkw Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz).

Trabbi

Der Bau der Trabant Reihe begann im Jahr 1958 in Zwickau. Zur Zeit der ersten Trabant Modelle wurde das kleine, leichte Auto noch nicht belächelt. Er bildete einfach einen – vergleichsweise günstigen – Kleinwagen als Massenprodukt ab. So richtig gelang es mit der Massenproduktion allerdings nicht, denn bis zum staatlichen Ende der DDR mussten die Besteller jahrelang auf ihr Kleinauto warten. Dass der Trabant in der Folgezeit so manchen Scherz über sich ergehen lassen musste, ist der Erstarrung der DDR-Wirtschaft und den mangelnden Innovationen geschuldet. Das Auto hatte eine selbsttragende Karosserie aus Stahlblech, war außen von Phenoplast verkleidet, weshalb oft von einem Plastikauto oder einer Pappkiste gesprochen wurde. 1958 ging der P50, ab 1959 auch als Trabant 500 bekannt, mit seinem Zweitaktmotor in Serie. Vier Jahre später rollte der der Trabant 600 von den Bändern, dem der 601 folgte. Der Trabant 601 durchlief in den Jahren seiner Bauzeit eine Reihe von Verbesserungen, hat aber nicht wesentlich Gesicht und Bauweise verändert. Angeboten wurde er in sechs verschiedenen Ausführungen. Das waren die Variante S (Sonderwunsch), de Luxe und der zweifarbige S de Luxe. Mit dem Trabant 1.1 kam dann ein neues Modell auf den Markt, für das die IFA die Lizenz zum Polo-Nachbau von VW erworben hatte. Der Nachbau des Polo-Viertaktmotors entstammte den Barkas-Werken. Aus Kostengründen wurde aber wiederum der äußere Bau des Trabant einfach beibehalten. Für DDR-Verhältnisse war er allerdings so teuer, dass er nicht viele Liebhaber fand. Über die Zeit hinweg wurden verschiedene Variationen vom Trabant Kombi und Universal gebaut. Liebevoll „Trabbi“ genannt wurde der Trabant schließlich zu einem Symbolauto der Wiedervereinigung.

Wartburg

Nicht ganz den Bekanntheitsgrad des Trabbi erreichte der Wartburg. Der Wartburg stand innerhalb der DDR für ein höheres Image. Immerhin: Im Jahr 2015 waren auf deutschen Straßen, besonders in den neuen Ländern, immer noch 7.244 Modelle vom Wartburg unterwegs. Auch der Wartburg hatte einen Motor, der von VW entwickelt worden war. Bekannte Modelle vom Wartburg sind der Wartburg 311, 1956 bis 1965, Wartburg 313, von 1957 bis 1960 und schließlich die Modelle, die über längere Zeit in den Handel kamen, der Wartburg 353 bis 1988 und 1.3 bis 1991.

Barkas

Der VEB Barkas-Werke gehörte ebenfalls zum Produktionsgruppe mit dem IFA-Kürzel. In den Barkas-Werken wurden nicht nur Modelle für den Kleintransporter Barkas gefertigt. Hier wurden auch Motoren für den Trabant gebaut. Bekannt sind die Barkas Modelle V 901/2 und der Nachfolger Barkas B 1000-1. Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich Kleinbusse, Pritschenwagen und Kofferwagen. Versuche, einen Barkas mit einem Elektromotor in den 1970er Jahren marktfähig zu machen, scheiterten. Später übernahm das Werk die Produktion von Rumpfmotoren für VW. Nach der deutschen Wiedervereinigung wurden die Fahrzeug- und Motorenwerke ein Bestandteil der VW Sachsen GmbH. Bis heute werden dort Motoren und anderen Komponenten für Pkws und weitere Fahrzeuge gefertigt. Die eigentliche Barkas-Produktion sollte nach Russland überführt werden. Das scheiterte allerdings, und die Produktion wurde am Ende völlig eingestellt.

Ersatzteile für Trabant, Barkas und Wartburg

Gerade der Trabbi hat eine eingeschworene Gemeinde von Fans. Gehörst du zu den Besitzern eines der Kultautos, weißt du, dass sich gerade dieses Auto recht problemlos in Eigenregie reparieren und tunen lässt. Weder sind es eine allzu komplizierte Elektrik noch verzweigt verknüpfte elektronische Elemente oder unerreichbare Bauteile. Ersatzteile gibt es hier oft geradezu zum Schnäppchenpreis, ob für die Lenkung, die Bremse, den Motor oder die Leichtkarosserie. Auf die teure Werkstatt kann man gewöhnlich verzichten. Die Fans helfen sich untereinander bei Reparaturen und Tuning, und aus so manchem alten Trabant ist ein echter Hingucker geworden. Original Ersatzteile findest du aber auch für deinen alten Barkas. Mancher hat sich aus dem Kleintransporter einen kleinen Reisewagen gemacht, in dem man auch übernachten kann. Sieh dich gleich hier bei uns um. Es gibt immer noch ein großes Angebot für vollkommen funktionstüchtige Ersatzteile zu super günstigen Preisen. Das gilt auch für die Wartburg Modelle. Nutze einfach unseren praktischen, schnellen Suchassistenten. Du gibst ein, welches Auto, Modell und welchen Typ du fährst und welche Ersatzteile du brauchst. Der Suchassistent führt dich blitzschnell zu der gewünschten Kategorie und Unterkategorie. Das einzelne Ersatzteil kannst du dir dann in der Produktbeschreibung noch genau ansehen und es dir anschließend im Warenkorb sichern.

Alles vom Schaltgetriebe bis zur Heckleuchte

Für die alten IFA Modelle findest du hier alle erdenklichen Ersatzteile. Wir führen für Trabant, Wartburg oder Barkas Schaltgetriebe, Zündverteiler, alle Leuchten, Anlasser, Bremssattel und den guten alten Blinkerschalter. Natürlich gehören auch die verschiedensten Teile für die Karosserie zu den Angeboten. Karosserieteile findest du hier für die Front, die Seiten und für das Autoheck verschiedener IFA Modelle. Wir lassen dich nicht lange auf deine Bestellungen warten. Nur ein bis zwei Tage braucht eine Lieferung von in uns, bis sie dich erreicht hat. Hast du das Auto in einer Werkstatt zu stehen, können die Ersatzteile auch direkt dorthin geliefert werden. Teileaustausch, Reparatur oder Tuning können also ganz schnell in Angriff genommen werden. Ein weiterer Vorteil vom Einkauf in unserem Online Shop ist, dass wir jeden Tag unsere Angebotspalette neu aktualisieren. Du brauchst nicht lange Wege und viel Zeit in Kauf nehmen für die Suche nach Autoteilen, sondern schau einfach regelmäßig hier vorbei. Innerhalb weniger Tage kannst du dann vielleicht genau das passende Autoteil hier im Angebot sehen. Die Bestellung ist dann mit ein paar Klicks abgeschlossen, und du kannst deinen alten Kultwagen wieder auf Vordermann bringen.