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VW Golf 6 VI Kühlergrill original Frontgrill Grill vorn schwarz
VW Golf 6 VI Kühlergrill original Frontgrill...
Kühlergrill passend für VW Golf 6 VI Farbe ZLL satinschwarz/chromglanz Zustand Chrom am VW-Zeichen leicht unterlaufen Artikel-ID 234379 OE-Teilenummer(n) 5K0853651AM ZLL Hersteller des Teils VW Fahrzeug VW Golf 6 VI Ausführung...
Inhalt 1 Stück
145,00 € *
VW Bora 1J Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LC6M brightgreen perleffekt
VW Bora 1J Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Bora, Farbe: LC6M brightgreen perleffekt, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1J5853651F, 1J5853653E, Laufleistung: 185490km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Touareg 7P 2014- Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 7P6853651J
VW Touareg 7P 2014- Kühlergrill Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Touareg 7P, Farbe: ZLL satinschwarz/chromglanz, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 10/2014, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: 7P6853651J ZLL, 7P6853651K ZLL, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
195,00 € *
Skoda Octavia 1U Kühlergrill Frontgrill Grill vorn brillantsilber bis 2000
Skoda Octavia 1U Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original Skoda Kühlergrill, gebraucht, passend für: Skoda Octavia 1U, Zustand: Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1U0853653, 1U0853661, Laufleistung: 45157km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Skoda Felicia 98- Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LF7T diamantsilber metallic
Skoda Felicia 98- Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original SKODA Kühlergrill, gebraucht, passend für: Skoda Felicia, Farbe: LF7T diamantsilber metallic, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 1998, Zustand: Kratzer, leichte Steinschläge, Teilenummer: 6U0853651, 6U0853653A, Laufleistung: 52005km,...
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Skoda Fabia 6Y Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LF5M blau
Skoda Fabia 6Y Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original Skoda Kühlergrill, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Zustand: leichte Kratzer + Steinschläge, Skoda-Zeichen leicht angelaufen, Teilenummer: 6Y08533668, 6Y0853661, Laufleistung: 266830km, Baujahr: 2004
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Mercedes Benz V-Klasse W447 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 360° Surround View
Mercedes Benz V-Klasse W447 Kühlergrill...
Original Mercedes Kühlergrill, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz Vito Viano V-Klasse W447, Farbe: schwarz, iridiumsilber, Zustand: sehr leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: A4478880223, A4478880051, Laufleistung: 11230km,...
Inhalt 1 Stück
355,00 € *
Ford Fiesta V 5 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 2S61-8200-AGW
Ford Fiesta V 5 Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original Ford Kühlergrill, gebraucht, passend für: Ford Fiesta V JD3, Zustand: Ford Zeichen Beschichtung löst sich, Teilenummer: 2S61-8200-AGW, 1211719, Laufleistung: 100272km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Opel Movano A ab 2004- Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 49U moosgrün
Opel Movano A ab 2004- Kühlergrill Frontgrill...
Original GM Kühlergrill, gebraucht, passend für: Opel Movano A, Farbe: 49U moosgrün, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 11/2003, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 93179461, 4414911, Laufleistung: 432636km, Baujahr: 2007
Inhalt 1 Stück
125,00 € *
Renault Trafic II bis-06 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn TED68 midnight black
Renault Trafic II bis-06 Kühlergrill Frontgrill...
Original RENAULT Kühlergrill, gebraucht, passend für: Renault Trafic II, Farbe: TED68 midnight black perleffek, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2006, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 8200204450, Laufleistung:...
Inhalt 1 Stück
855,00 € *
VW Golf III 3 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn weinrot 1H6853655A
VW Golf III 3 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 3, Farbe: weinrot, Zustand: Steinschläge, VW-Zeichen ausgeblichen, Teilenummer: 1H6853655A, 1H6898913C, Laufleistung: 181446km, Baujahr: 1991
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Transporter T4 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn L902 grauweiss
VW Transporter T4 Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Transporter T4, Farbe: L902 grauweiss, Ausstattung: für kurzen Vorderwagen, Zustand: mehrere Steinschläge mit Rostbildung, lack matt, Kratzer, Teilenummer: 701853653F, 701854504B,...
Inhalt 1 Stück
69,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill 1J0853653A Frontgrill Grill vorn LP3G flashrot
VW Golf 4 IV Kühlergrill 1J0853653A Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LP3G flashrot, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: 1J0853653A, 1J0853653C, Laufleistung: 411437km, Baujahr: 1999
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW T4 Transporter Bus Blende Kühlergrill Frontgrill Grill Scheinwerfer vorn blau
VW T4 Transporter Bus Blende Kühlergrill...
Original VW Blende Kühlergrill, gebraucht, Zustand: Kratzer und eine Delle, Teilenummer: 701854504B, Laufleistung: 308284km, Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
49,00 € *
Citroen Berlingo 03-11 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn aluminium-grau 7804N2
Citroen Berlingo 03-11 Kühlergrill Frontgrill...
Original CITROEN Kühlergrill, gebraucht, passend für: Citroen Berlingo I, Farbe: ERZ aluminium-grau, Ausstattung: für Fzg. AB 10/2002, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 9644758017, 7804 N2, Laufleistung: 79136km,...
Inhalt 1 Stück
65,00 € *
Ford Focus II bis -07 Kühlergrill 4M51-8200-AJ Frontgrill Grill vorn schwarz
Ford Focus II bis -07 Kühlergrill 4M51-8200-AJ...
Original FORD Kühlergrill, gebraucht, passend für: Ford Focus II, Farbe: schwarz Plastik, Ausstattung: für Fahrzeuge BIS 2007, Zustand: leicht ausgeblichen, Ford-Zeichen leicht matt, Teilenummer: 4M51-8200-AJ, Laufleistung: 275237km,...
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35,00 € *
Nissan Primastar Kühlergrill Frontgrill Grill vorn Z34 star grey metallic
Nissan Primastar Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original NISSAN Kühlergrill, gebraucht, passend für: Nissan Primastar, Farbe: Z34 star grey metallic, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: 6231200QAA, Laufleistung: 120805km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LA6P cosmicgrün metallic
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LA6P cosmicgrün metallic, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1J0853655C, 1J0853651E, Laufleistung: 210574km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LC6M grün (innen angeborchen)
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Teilenummer: 1J0853651H, 1J0853653C, passend für: VW Golf 4, Farbe: LC6M brightgreen perleffekt, Zustand: leichte Steinschläge, innen mittig gebrochen, Laufleistung: 337065km, Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Golf 4 IV 1J original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LC6X grün
VW Golf 4 IV 1J original Kühlergrill Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Teilenummer: 1J0853653C, passend für: VW Golf 4 1J, Farbe: LC6X oceanicgrün perleffekt, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Laufleistung: 250889km, Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Touran 1T1 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 1T0853653 (Modell bis 2006)
VW Touran 1T1 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Farbe: schwarz / Chrom Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge , Laufleistung: 225537km, Teilenummer: 1T0853653 1T0853651
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Hyundai Matrix FC 2005-2007 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 86561-17400
Hyundai Matrix FC 2005-2007 Kühlergrill...
Kühlergrill Teilenummer: 86561-17400, 86561 17400, 8656117400, 86560-17400, 86560 17400, 8656017400 Gebraucht Laufleistung: 53291 passend für: Hyundai Matrix FC 2005-2007 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 86561-17400
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Renault Laguna II original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 8200012581
Renault Laguna II original Kühlergrill...
Renault Laguna II original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 8200012581 Laufleistung: 86532 Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Passat 3B original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 3B0853653C
VW Passat 3B original Kühlergrill Frontgrill...
Kühlergrill schwarz plastik Teilenummer: 3B0853653C, 3B0853653F Gebraucht Laufleistung: 136400 passend für: VW Passat 3B Typ B5 (96-00) Baujahr: 1998
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35,00 € *
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill rechts
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill rechts
Kühlergrill rechts Steinschläge Teilenummer: 7120008, 51137120008 Gebraucht Laufleistung: 147615 passend für: BMW 3-er E90/E91 Limousine/Touring Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
20,00 € *
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill links
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill links
Kühlergrill links Steinschläge Teilenummer: 7120007, 51137120007 Gebraucht Laufleistung: 147615 passend für: BMW 3-er E90/E91 Limousine/Touring Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
20,00 € *
VW Polo 6N Kühlergrill
VW Polo 6N Kühlergrill
Kühlergrill LA6M greentendence metallic Teilenummer: 6N0853651J Gebraucht Laufleistung: 136542 passend für: VW Polo 6N (94-01) Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill vorn Frontgrill kpl. 86351-2Y000
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill...
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill vorn Frontgrill kpl. 86351-2Y000 Laufleistung: 18600 km Baujahr: 2010
Inhalt 1 Stück
145,00 € *

Kühlergrill

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür verantwortlich, dem Kühler etwas Wind zuzufächeln, inzwischen ist er allerdings zum Designelement mutiert. Da sich die Fahrzeuge verschiedener Hersteller optisch immer mehr angleichen, bleibt es dem Kühlergrill überlassen, ihnen einen Hauch Individualität zu verleihen. Aber es gibt noch mehr Wissenswertes über den Kühlergrill.

Die Kühlergrill-Metamorphose – vom Zweckelement zur Zierde

Die ursprüngliche Funktion eines Kühlergrills bestand einst darin, den dahinter angebrachten Motorkühler durch den Fahrtwind zusätzlich zu kühlen und ihn gleichzeitig vor Beschädigungen, etwa durch Steinschlag oder Schmutz zu schützen. Denn je verdreckter ein Kühler ist, desto schlechter kühlt er auch. Schlimmstenfalls kann es trotz Kühlers zu Motorschäden infolge von Überhitzung kommen. Designfragen spielten also ursprünglich für den Kühlergrill überhaupt keine Rolle, er hatte eine ausschließlich technische Funktion. Bis zum heutigen Tag wird er zumeist direkt vor dem Kühler angebracht und dient so der zusätzlichen Kühlung des Wasserkühlers. Der Fahrtwind bläst durch die Öffnungen des Kühlergrills und sorgt dafür, dass sich der Kühler und damit auch der Motor trotz zunehmender Geschwindigkeit nicht allzu sehr erhitzen. Durch die fortschreitende Motor- und Kühltechnik hat sich der Aufgabenbereich des Kühlergrills jedoch radikal geändert. Die Kühlfunktion übernehmen inzwischen andere, aktive Kühlelemente innerhalb des Motorraums. Für den zugefächerten Wind sorgt inzwischen vor allem der direkt am Motorkühler angebrachte Kühlerventilator. Dieser schleust den Luftstrom mittels einer Lüfterzarge durch die Kühllamellen.

Vor- und Nachteile der neuen Kühlergrill-Generationen

Es existiert also keinerlei technische Notwendigkeit mehr für den Einsatz eines Kühlergrills. Er wurde in den meisten Fahrzeugmodellen deutlich kleiner und damit auch der vom Kühlergrill zusätzlich erzeugte Luftwiderstand. Vorteil davon waren zum einen ein etwas geringerer Kraftstoffverbrauch und zum anderen eine leicht verbesserte Straßenlage. Nachteilig hierbei ist jedoch, dass der Kühlergrill damit auch nicht mehr so gut vor Steinschlag schützen kann, so dass es bei neueren Fahrzeugmodellen eher zu Steinschlag-Schäden am Kühler kommt. Auch wurde durch den kleineren Kühlergrill der Luftquerschnitt innerhalb des Motorraums reduziert, was ebenfalls zu einem Temperaturanstieg im Motorraum beiträgt. Um dies wieder auszugleichen besitzen viele neue Fahrzeugtypen zusätzliche Lufteintrittsöffnungen, etwa Luftschlitze in der Frontstoßstange oder unterhalb des Kühlergrills. Spätestens bei Fahrzeugtypen ab Baujahr 1990 dient der Kühlergrill eigentlich nur noch als Schmuck. Sprich, er ist zwar technisch nicht mehr wichtig, trägt aber entscheidend zum optischen Gesamteindruck eines Fahrzeugs bei. Vor allem er gibt Auskunft über den jeweiligen Fahrzeug-Hersteller, denn ein Wagen ohne Kühlergrill ist ein namenloses Fahrzeug. Zu den bekanntesten und Hersteller-typischsten Kühlergrills zählen etwa der Audi-Singleframe, die BMW-Niere, der Scudetto des Alfa Romeo oder auch der Mercedes-Stern. Letzterer prangte übrigens früher auf der Motorhaube und fühlt sich nun inmitten des Kühlergrills zu Hause.

Der Kühlergrill als Design-Element

Mit der Änderung des Aufgabenbereichs eines Kühlergrills variierte auch dessen Aussehen immer mehr. Während sich die Fahrzeuge optisch immer mehr angleichen, werden Kühlergrills im Gegenzug immer unterschiedlicher. Sie existieren mittlerweile in unzähligen Varianten, Größen und Formen. Es gibt sie verchromt, aus Metall oder aus Kunststoff. Der eine oder andere Kühlergrilltyp verfügt mittlerweile auch über versteckte Zusatzfunktionen. Manchmal kann man mit ihm die Motorhaube öffnen, bei anderen Modellen wurde er sogar direkt in die Motorhaube integriert. Seit rund 15 Jahren werden die Kühlergrills übrigens tendenziell wieder größer – und dies ausschließlich aus Design-Gründen Dadurch verschlechterte sich der Cw-Wert auch wieder ein wenig. Als Gegenmaßnahme basteln viele Fahrzeughersteller derzeit an aktiven Kühlergrills. Diese verfügen über Klappen, die sich bei höherer Geschwindigkeit automatisch schließen, um so den Cw-Wert wieder zu verbessern.

Wie aufwändig der Kühlergrill-Tausch ist, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab

Der Austausch eines Kühlergrills hängt entscheidend vom Fahrzeug-Hersteller, dem Fahrzeugtyp und manchmal sogar dem jeweiligen Baujahr des Wagens ab. Bei einigen Fahrzeugtypen wie etwa dem Suzuki Swift oder den meisten BMW-Modellen musst du die gesamte Frontschürze oder sogar Teile des Motorraums ausbauen, nur um den Kühlergrill auszutauschen. Beim Opel Corsa bestehen Frontgrill und Stoßfänger dagegen aus einem Teil und müssen gemeinsam gewechselt werden.

Zum Glück ist aber ein Austausch bei den allermeisten Modellen letztlich kein Hexenwerk. Beim VW Golf ist er etwa vollkommen problemlos und lässt sich innerhalb von 15 Minuten durchführen. Dafür musst du lediglich sechs Eisensplint-Haltepunkte mit dem Schraubendreher lösen und kannst danach den alten Grill entfernen, den neuen aufstecken und die Haltepunkte wieder befestigen.

So einfach kann der Austausch des Kühlergrills sein

Insbesondere der Kühlergrill ist besonders häufig von Modell-Faceliftings betroffen und unterscheidet sich daher oftmals auch von Baujahr zu Baujahr – selbst wenn man es ihm nicht immer ansieht. Manchmal reicht schon ein Unterschied von einem Zentimeter, und schon stimmen die Schraubverbindungen von Kühlergrill und Karosserie nicht mehr überein. Bist du aber erst mal im Besitz des richtigen Ersatzteils, geht es in aller Regel recht schnell. Für den Umtausch müssen meistens nur ein paar Schrauben - manchmal zwei, manchmal zwanzig - gelöst werden. In aller Regel benötigst du nur einen entsprechend geeigneten Schraubendreher (je nach Fahrzeug-Typ Kreuz-, Schlitz- oder Torx) und eine Rätsche mit Verlängerung. Manchmal müssen auch nur ein paar Plastiknieten vorsichtig entfernt und wieder angebracht werden. Falls dies auf dein Fahrzeug zutreffen sollte, pass auf, dass sie dir nicht abbrechen. Davon mal abgesehen besteht die größte Gefahr beim Kühlergrill-Austausch darin, dass dir die Schrauben beim Lösen wegspringen und du sie nicht mehr findest. Und das nimmst du doch sicherlich gerne in Kauf, wenn du im Gegenzug horrende Werkstattkosten einsparst. Noch mehr sparst du natürlich, wenn du dich statt für ein fabrikneuen Kühlergrill für einen preisgünstigen von uns entscheidest. Die Farbe muss dabei nicht unbedingt übereinstimmen, denn manchmal verleiht erst ein farblich abgesetzter Kühlergrill dem Fahrzeug seine Individualität. Auch hast du bei vielen Fahrzeugmodellen die Wahl zwischen mehreren, aus unterschiedlichen Materialien gefertigte Kühlergrills. So gibt es etwa die BMW-Niere sowohl aus Kunststoff, als auch aus Chrom.

Austausch des VW-Firmenlogos und Umlackieren des Kühlergrills

Bei den Fahrzeugen mancher Hersteller kann man sogar das im Kühlergrill integrierte Logo dem alten Grill entnehmen und in den neuen einsetzen. Beim VW Polo zum Beispiel musst du hierfür nur das VW-Logo nach links drehen und aus dem alten Grill rausziehen und in den neuen Grill nach rechts reindrehen. Falls also nur das Logo deines Grills beschädigt sein sollte, dann versuch einfach mal, ob du es ohne großen Kraftaufwand und ohne es zu beschädigen aus deinem alten Grill herausbekommst. Du kannst natürlich deinen Kühlergrill auch umlackieren, falls dir dessen Farbe nicht gefällt. Wenn die neue Farbe allerdings auf Dauer halten soll, musst du dafür einigen Aufwand betreiben. Die allermeisten Kühlergrills bestehen inzwischen aus Kunststoff. Um den einzufärben, musst du die Lackierung mehrmals über längere Zeit erhitzen und dazwischen immer wieder mal die bis dahin ausgetretenen Weichmacher entfernen. Tust du dies nicht, werden sie später austreten und den Lack nachträglich ablösen.

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür... mehr erfahren »
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Kühlergrill

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür verantwortlich, dem Kühler etwas Wind zuzufächeln, inzwischen ist er allerdings zum Designelement mutiert. Da sich die Fahrzeuge verschiedener Hersteller optisch immer mehr angleichen, bleibt es dem Kühlergrill überlassen, ihnen einen Hauch Individualität zu verleihen. Aber es gibt noch mehr Wissenswertes über den Kühlergrill.

Die Kühlergrill-Metamorphose – vom Zweckelement zur Zierde

Die ursprüngliche Funktion eines Kühlergrills bestand einst darin, den dahinter angebrachten Motorkühler durch den Fahrtwind zusätzlich zu kühlen und ihn gleichzeitig vor Beschädigungen, etwa durch Steinschlag oder Schmutz zu schützen. Denn je verdreckter ein Kühler ist, desto schlechter kühlt er auch. Schlimmstenfalls kann es trotz Kühlers zu Motorschäden infolge von Überhitzung kommen. Designfragen spielten also ursprünglich für den Kühlergrill überhaupt keine Rolle, er hatte eine ausschließlich technische Funktion. Bis zum heutigen Tag wird er zumeist direkt vor dem Kühler angebracht und dient so der zusätzlichen Kühlung des Wasserkühlers. Der Fahrtwind bläst durch die Öffnungen des Kühlergrills und sorgt dafür, dass sich der Kühler und damit auch der Motor trotz zunehmender Geschwindigkeit nicht allzu sehr erhitzen. Durch die fortschreitende Motor- und Kühltechnik hat sich der Aufgabenbereich des Kühlergrills jedoch radikal geändert. Die Kühlfunktion übernehmen inzwischen andere, aktive Kühlelemente innerhalb des Motorraums. Für den zugefächerten Wind sorgt inzwischen vor allem der direkt am Motorkühler angebrachte Kühlerventilator. Dieser schleust den Luftstrom mittels einer Lüfterzarge durch die Kühllamellen.

Vor- und Nachteile der neuen Kühlergrill-Generationen

Es existiert also keinerlei technische Notwendigkeit mehr für den Einsatz eines Kühlergrills. Er wurde in den meisten Fahrzeugmodellen deutlich kleiner und damit auch der vom Kühlergrill zusätzlich erzeugte Luftwiderstand. Vorteil davon waren zum einen ein etwas geringerer Kraftstoffverbrauch und zum anderen eine leicht verbesserte Straßenlage. Nachteilig hierbei ist jedoch, dass der Kühlergrill damit auch nicht mehr so gut vor Steinschlag schützen kann, so dass es bei neueren Fahrzeugmodellen eher zu Steinschlag-Schäden am Kühler kommt. Auch wurde durch den kleineren Kühlergrill der Luftquerschnitt innerhalb des Motorraums reduziert, was ebenfalls zu einem Temperaturanstieg im Motorraum beiträgt. Um dies wieder auszugleichen besitzen viele neue Fahrzeugtypen zusätzliche Lufteintrittsöffnungen, etwa Luftschlitze in der Frontstoßstange oder unterhalb des Kühlergrills. Spätestens bei Fahrzeugtypen ab Baujahr 1990 dient der Kühlergrill eigentlich nur noch als Schmuck. Sprich, er ist zwar technisch nicht mehr wichtig, trägt aber entscheidend zum optischen Gesamteindruck eines Fahrzeugs bei. Vor allem er gibt Auskunft über den jeweiligen Fahrzeug-Hersteller, denn ein Wagen ohne Kühlergrill ist ein namenloses Fahrzeug. Zu den bekanntesten und Hersteller-typischsten Kühlergrills zählen etwa der Audi-Singleframe, die BMW-Niere, der Scudetto des Alfa Romeo oder auch der Mercedes-Stern. Letzterer prangte übrigens früher auf der Motorhaube und fühlt sich nun inmitten des Kühlergrills zu Hause.

Der Kühlergrill als Design-Element

Mit der Änderung des Aufgabenbereichs eines Kühlergrills variierte auch dessen Aussehen immer mehr. Während sich die Fahrzeuge optisch immer mehr angleichen, werden Kühlergrills im Gegenzug immer unterschiedlicher. Sie existieren mittlerweile in unzähligen Varianten, Größen und Formen. Es gibt sie verchromt, aus Metall oder aus Kunststoff. Der eine oder andere Kühlergrilltyp verfügt mittlerweile auch über versteckte Zusatzfunktionen. Manchmal kann man mit ihm die Motorhaube öffnen, bei anderen Modellen wurde er sogar direkt in die Motorhaube integriert. Seit rund 15 Jahren werden die Kühlergrills übrigens tendenziell wieder größer – und dies ausschließlich aus Design-Gründen Dadurch verschlechterte sich der Cw-Wert auch wieder ein wenig. Als Gegenmaßnahme basteln viele Fahrzeughersteller derzeit an aktiven Kühlergrills. Diese verfügen über Klappen, die sich bei höherer Geschwindigkeit automatisch schließen, um so den Cw-Wert wieder zu verbessern.

Wie aufwändig der Kühlergrill-Tausch ist, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab

Der Austausch eines Kühlergrills hängt entscheidend vom Fahrzeug-Hersteller, dem Fahrzeugtyp und manchmal sogar dem jeweiligen Baujahr des Wagens ab. Bei einigen Fahrzeugtypen wie etwa dem Suzuki Swift oder den meisten BMW-Modellen musst du die gesamte Frontschürze oder sogar Teile des Motorraums ausbauen, nur um den Kühlergrill auszutauschen. Beim Opel Corsa bestehen Frontgrill und Stoßfänger dagegen aus einem Teil und müssen gemeinsam gewechselt werden.

Zum Glück ist aber ein Austausch bei den allermeisten Modellen letztlich kein Hexenwerk. Beim VW Golf ist er etwa vollkommen problemlos und lässt sich innerhalb von 15 Minuten durchführen. Dafür musst du lediglich sechs Eisensplint-Haltepunkte mit dem Schraubendreher lösen und kannst danach den alten Grill entfernen, den neuen aufstecken und die Haltepunkte wieder befestigen.

So einfach kann der Austausch des Kühlergrills sein

Insbesondere der Kühlergrill ist besonders häufig von Modell-Faceliftings betroffen und unterscheidet sich daher oftmals auch von Baujahr zu Baujahr – selbst wenn man es ihm nicht immer ansieht. Manchmal reicht schon ein Unterschied von einem Zentimeter, und schon stimmen die Schraubverbindungen von Kühlergrill und Karosserie nicht mehr überein. Bist du aber erst mal im Besitz des richtigen Ersatzteils, geht es in aller Regel recht schnell. Für den Umtausch müssen meistens nur ein paar Schrauben - manchmal zwei, manchmal zwanzig - gelöst werden. In aller Regel benötigst du nur einen entsprechend geeigneten Schraubendreher (je nach Fahrzeug-Typ Kreuz-, Schlitz- oder Torx) und eine Rätsche mit Verlängerung. Manchmal müssen auch nur ein paar Plastiknieten vorsichtig entfernt und wieder angebracht werden. Falls dies auf dein Fahrzeug zutreffen sollte, pass auf, dass sie dir nicht abbrechen. Davon mal abgesehen besteht die größte Gefahr beim Kühlergrill-Austausch darin, dass dir die Schrauben beim Lösen wegspringen und du sie nicht mehr findest. Und das nimmst du doch sicherlich gerne in Kauf, wenn du im Gegenzug horrende Werkstattkosten einsparst. Noch mehr sparst du natürlich, wenn du dich statt für ein fabrikneuen Kühlergrill für einen preisgünstigen von uns entscheidest. Die Farbe muss dabei nicht unbedingt übereinstimmen, denn manchmal verleiht erst ein farblich abgesetzter Kühlergrill dem Fahrzeug seine Individualität. Auch hast du bei vielen Fahrzeugmodellen die Wahl zwischen mehreren, aus unterschiedlichen Materialien gefertigte Kühlergrills. So gibt es etwa die BMW-Niere sowohl aus Kunststoff, als auch aus Chrom.

Austausch des VW-Firmenlogos und Umlackieren des Kühlergrills

Bei den Fahrzeugen mancher Hersteller kann man sogar das im Kühlergrill integrierte Logo dem alten Grill entnehmen und in den neuen einsetzen. Beim VW Polo zum Beispiel musst du hierfür nur das VW-Logo nach links drehen und aus dem alten Grill rausziehen und in den neuen Grill nach rechts reindrehen. Falls also nur das Logo deines Grills beschädigt sein sollte, dann versuch einfach mal, ob du es ohne großen Kraftaufwand und ohne es zu beschädigen aus deinem alten Grill herausbekommst. Du kannst natürlich deinen Kühlergrill auch umlackieren, falls dir dessen Farbe nicht gefällt. Wenn die neue Farbe allerdings auf Dauer halten soll, musst du dafür einigen Aufwand betreiben. Die allermeisten Kühlergrills bestehen inzwischen aus Kunststoff. Um den einzufärben, musst du die Lackierung mehrmals über längere Zeit erhitzen und dazwischen immer wieder mal die bis dahin ausgetretenen Weichmacher entfernen. Tust du dies nicht, werden sie später austreten und den Lack nachträglich ablösen.

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