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NEU
VW Transporter T4 Kühlergrill 701853653F Frontgrill Grill vorn L902 grauweiss
VW Transporter T4 Kühlergrill 701853653F...
Kühlergrill passend für VW Transporter T4 Farbe: L902 grauweiss Zustand: links nachlackiert, leichte Steinschläge Artikel-ID 226502 OE-Teilenummer(n) 701853653F, 701854504B Hersteller des Teils VW Fahrzeug VW Transporter T4 Ausführung...
Inhalt 1 Stück
70,00 € *
NEU
VW Passat 3BG Kühlergrill Frontgrill Grill vorn schwarz chrom 3B0853651L
VW Passat 3BG Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Kühlergrill passend für VW Passat 3BG Ausstattung: mit verchromten Zierleisten Zustand: leichte Steinschläge Artikel-ID 226462 OE-Teilenummer(n) 3B0853651L Hersteller des Teils VW Fahrzeug VW Passat 3BG Ausführung Variant Motor 2,0TDI...
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
NEU
Mitsubishi Pajero II bis 1994 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn schwarz
Mitsubishi Pajero II bis 1994 Kühlergrill...
Kühlergrill passend für Mitsubishi Pajero II Artikel-ID 226421 OE-Teilenummer(n) MB831059 Hersteller des Teils MITSUBISHI Fahrzeug Mitsubishi Pajero II Ausführung V24W Motor 2,5TD 73KW 4D56 Farbe H81C la guardia silber metallic Baujahr...
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
NEU
VW Transporter T4 Bus Kühlergrill Frontgrill Grill vorn blau für kurzen Vorbau
VW Transporter T4 Bus Kühlergrill Frontgrill...
Kühlergrill passend für VW Transporter T4 Farbe: blau Ausstattung: für kurzen Vorderwagen Zustand: Kratzer Artikel-ID 226330 OE-Teilenummer(n) 701853653F, 701854504A Hersteller des Teils VW Fahrzeug VW Transporter T4 Motor 2,5TDI 65KW...
Inhalt 1 Stück
70,00 € *
VW Golf 5 Variant Jetta 5 1K Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 1K5853653
VW Golf 5 Variant Jetta 5 1K Kühlergrill...
Original VW Kühlergrill für Fahrzeuge ohne Einparkhilfe, passend für VW Golf 5 Variant Jetta 5 1K, Zustand: gebraucht, Steinschläge, Laufleistung: 159811km, Baujahr: 2007, Teilenummer: 1K5853653, 1K5853651, 1K5853653A, 1K5853761A
Inhalt 1 Stück
75,00 € *
Mercedes-Benz E-Klasse W211 2006- Kühlergrill Frontgrill Grill vorn A2118801783
Mercedes-Benz E-Klasse W211 2006- Kühlergrill...
Original MERCEDES BENZ Kühlergrill, gebraucht, passend für: Mercedes-Benz E-Klasse W211, Ausstattung: für Facelift AB 2006, für Ausstattungslinie Elegance, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: A2118801783, Laufleistung: 205567km,...
Inhalt 1 Stück
95,00 € *
Skoda Fabia 6Y Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LF8C grün metallic
Skoda Fabia 6Y Kühlergrill Frontgrill Grill...
Original SKODA Kühlergrill, gebraucht, passend für: Skoda Fabia 6Y, Farbe: LF8C grün metallic, Zustand: Steinschläge, Skoda-Zeichen blättert ab, Teilenummer: 6Y0853668, 6Y0853678, Laufleistung: 316722km, Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
25,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill 1J0853651 Frontgrill Grill vorn LC9Z black magic perl
VW Golf 4 IV Kühlergrill 1J0853651 Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Fareb: LC9Z black magic perleffekt, Zustand: VW-Zeichen schwarz lackiert (Wagenfarbe), leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1J0853651H, Laufleistung: 334512km,...
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LA6P cosmicgrün metallic
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LA6P cosmicgrün metallic, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Teilenummer: 1J0853655C, 1J0853651E, Laufleistung: 210574km, Baujahr: 1998
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill original Grill vorn LA7W reflexsilber
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill original...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Golf 4, Farbe: LA7W reflexsilber metallic, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: 1J0853653C, Laufleistung: 272040km, Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Ford Mondeo III (03-) Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 3S71-8A100-BA
Ford Mondeo III (03-) Kühlergrill Frontgrill...
Original FORD Kühlergrill, gebraucht, passend für: Ford Mondeo III, Ausstattung: für Fahrzeuge AB 06/2003, Zustand: leichte Steinschläge, Teilenummer: 3S71-8A100-BA, Laufleistung: 116919km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
85,00 € *
VW T5 7H 7J Transporter Kühlergrill Frontgrill Grill vorn schwarz 7H0853653
VW T5 7H 7J Transporter Kühlergrill Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Teilenummer: 7H0853653, 7H0807101, passend für: VW Transporter T5 7J, Farbe: schwarz Plastik, Zustand: 2 Haltenasen links abgebrochen, Laufleistung: 89891km, Baujahr: 2005
Inhalt 1 Stück
25,00 € *
VW Transporter T4 7D Kühlergrill vorn für kurzen Vorderwagen LK3A rot
VW Transporter T4 7D Kühlergrill vorn für...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, passend für: VW Transporter T4 7D, Farbe: LK3A paprikarot, Ausstattung.: für kurzen Vorderwagen, Zustand: Lack leicht ausgeblichen, leichte Steinschläge, Teilenummer: 701853653F, 701854504B,...
Inhalt 1 Stück
70,00 € *
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LC6M grün (innen angeborchen)
VW Golf 4 IV Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Teilenummer: 1J0853651H, 1J0853653C, passend für: VW Golf 4, Farbe: LC6M brightgreen perleffekt, Zustand: leichte Steinschläge, innen mittig gebrochen, Laufleistung: 337065km, Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
VW Golf 4 IV 1J original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn LC6X grün
VW Golf 4 IV 1J original Kühlergrill Frontgrill...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Teilenummer: 1J0853653C, passend für: VW Golf 4 1J, Farbe: LC6X oceanicgrün perleffekt, Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge, Laufleistung: 250889km, Baujahr: 2002
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Touran 1T1 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 1T0853653  (Modell bis 2006)
VW Touran 1T1 Kühlergrill Frontgrill Grill vorn...
Original VW Kühlergrill, gebraucht, Farbe: schwarz / Chrom Zustand: leichte Kratzer und Steinschläge , Laufleistung: 225537km, Teilenummer: 1T0853653 1T0853651
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Skoda Octavia II 1Z original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn
Skoda Octavia II 1Z original Kühlergrill...
Original Skoda Kühlergrill gebraucht, passend für: Skoda Octavia II 1Z Limousine und Combi Details: Steinschläge und Skoda Zeichen ausgeblichen, Laufleistung: 273033km, Teilenummer: 1Z0853668 1Z0853661
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Polo 6N original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 6N0853653B
VW Polo 6N original Kühlergrill Frontgrill...
Kühlergrill für Fzg. BIS 10/99, leichte Kratzer und Steinschläge, eine Haltenase abgebrochen, gebraucht, passend für: VW Polo 6N original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 6N0853653B
Inhalt 1 Stück
19,00 € *
Subaru Impreza GD F Kühlergrill Frontgrill Grill vorn rechts rot 91121FE240VW
Subaru Impreza GD F Kühlergrill Frontgrill...
Kühlergrill rechts NP: 85€, rot uni, für Fahrzeuge AB 2005, leichte Kratzer, kleiner Lackschaden oben, gebraucht, passend für: Subaru Impreza GD F Kühlergrill Frontgrill Grill vorn rechts rot 91121FE240VW
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Hyundai Matrix FC 2005-2007  Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 86561-17400
Hyundai Matrix FC 2005-2007 Kühlergrill...
Schalter Regler LWR Teilenummer: 93370-17000, 93370 17000, 9337017000 Gebraucht Laufleistung: 53291 passend für: Hyundai Matrix FC Schalter Regler Leuchtweite Leuchtweitenregulierung LWR
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
Renault Laguna II original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 8200012581
Renault Laguna II original Kühlergrill...
Renault Laguna II Türschloss Schloss Tür vorn rechts 8200000662 Laufleistung: 86532 Baujahr: 2003
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
VW Passat 3B original Kühlergrill Frontgrill Grill vorn 3B0853653C
VW Passat 3B original Kühlergrill Frontgrill...
Türschloss hinten rechts für Fzg. MIT Zentralverriegelung Teilenummer: 6K4839016B, 6K4839016E, 6K4839016K Gebraucht Laufleistung: 93000 passend für: Seat Ibiza / Cordoba Typ 6K (93-02) Baujahr: 1995
Inhalt 1 Stück
35,00 € *
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill rechts
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill rechts
Kühlergrill rechts Steinschläge Teilenummer: 7120008, 51137120008 Gebraucht Laufleistung: 147615 passend für: BMW 3-er E90/E91 Limousine/Touring Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
20,00 € *
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill links
BMW 3-er E91 Touring Kühlergrill links
Kühlergrill links Steinschläge Teilenummer: 7120007, 51137120007 Gebraucht Laufleistung: 147615 passend für: BMW 3-er E90/E91 Limousine/Touring Baujahr: 2006
Inhalt 1 Stück
20,00 € *
VW Polo 6N Kühlergrill
VW Polo 6N Kühlergrill
Kühlergrill LA6M greentendence metallic Teilenummer: 6N0853651J Gebraucht Laufleistung: 136542 passend für: VW Polo 6N (94-01) Baujahr: 2000
Inhalt 1 Stück
45,00 € *
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill vorn Frontgrill kpl. 86351-2Y000
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill...
Hyundai IX35 2010 original Kühlergrill Grill vorn Frontgrill kpl. 86351-2Y000 Laufleistung: 18600 km Baujahr: 2010
Inhalt 1 Stück
145,00 € *

Kühlergrill

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür verantwortlich, dem Kühler etwas Wind zuzufächeln, inzwischen ist er allerdings zum Designelement mutiert. Da sich die Fahrzeuge verschiedener Hersteller optisch immer mehr angleichen, bleibt es dem Kühlergrill überlassen, ihnen einen Hauch Individualität zu verleihen. Aber es gibt noch mehr Wissenswertes über den Kühlergrill.

Die Kühlergrill-Metamorphose – vom Zweckelement zur Zierde

Die ursprüngliche Funktion eines Kühlergrills bestand einst darin, den dahinter angebrachten Motorkühler durch den Fahrtwind zusätzlich zu kühlen und ihn gleichzeitig vor Beschädigungen, etwa durch Steinschlag oder Schmutz zu schützen. Denn je verdreckter ein Kühler ist, desto schlechter kühlt er auch. Schlimmstenfalls kann es trotz Kühlers zu Motorschäden infolge von Überhitzung kommen. Designfragen spielten also ursprünglich für den Kühlergrill überhaupt keine Rolle, er hatte eine ausschließlich technische Funktion. Bis zum heutigen Tag wird er zumeist direkt vor dem Kühler angebracht und dient so der zusätzlichen Kühlung des Wasserkühlers. Der Fahrtwind bläst durch die Öffnungen des Kühlergrills und sorgt dafür, dass sich der Kühler und damit auch der Motor trotz zunehmender Geschwindigkeit nicht allzu sehr erhitzen. Durch die fortschreitende Motor- und Kühltechnik hat sich der Aufgabenbereich des Kühlergrills jedoch radikal geändert. Die Kühlfunktion übernehmen inzwischen andere, aktive Kühlelemente innerhalb des Motorraums. Für den zugefächerten Wind sorgt inzwischen vor allem der direkt am Motorkühler angebrachte Kühlerventilator. Dieser schleust den Luftstrom mittels einer Lüfterzarge durch die Kühllamellen.

Vor- und Nachteile der neuen Kühlergrill-Generationen

Es existiert also keinerlei technische Notwendigkeit mehr für den Einsatz eines Kühlergrills. Er wurde in den meisten Fahrzeugmodellen deutlich kleiner und damit auch der vom Kühlergrill zusätzlich erzeugte Luftwiderstand. Vorteil davon waren zum einen ein etwas geringerer Kraftstoffverbrauch und zum anderen eine leicht verbesserte Straßenlage. Nachteilig hierbei ist jedoch, dass der Kühlergrill damit auch nicht mehr so gut vor Steinschlag schützen kann, so dass es bei neueren Fahrzeugmodellen eher zu Steinschlag-Schäden am Kühler kommt. Auch wurde durch den kleineren Kühlergrill der Luftquerschnitt innerhalb des Motorraums reduziert, was ebenfalls zu einem Temperaturanstieg im Motorraum beiträgt. Um dies wieder auszugleichen besitzen viele neue Fahrzeugtypen zusätzliche Lufteintrittsöffnungen, etwa Luftschlitze in der Frontstoßstange oder unterhalb des Kühlergrills. Spätestens bei Fahrzeugtypen ab Baujahr 1990 dient der Kühlergrill eigentlich nur noch als Schmuck. Sprich, er ist zwar technisch nicht mehr wichtig, trägt aber entscheidend zum optischen Gesamteindruck eines Fahrzeugs bei. Vor allem er gibt Auskunft über den jeweiligen Fahrzeug-Hersteller, denn ein Wagen ohne Kühlergrill ist ein namenloses Fahrzeug. Zu den bekanntesten und Hersteller-typischsten Kühlergrills zählen etwa der Audi-Singleframe, die BMW-Niere, der Scudetto des Alfa Romeo oder auch der Mercedes-Stern. Letzterer prangte übrigens früher auf der Motorhaube und fühlt sich nun inmitten des Kühlergrills zu Hause.

Der Kühlergrill als Design-Element

Mit der Änderung des Aufgabenbereichs eines Kühlergrills variierte auch dessen Aussehen immer mehr. Während sich die Fahrzeuge optisch immer mehr angleichen, werden Kühlergrills im Gegenzug immer unterschiedlicher. Sie existieren mittlerweile in unzähligen Varianten, Größen und Formen. Es gibt sie verchromt, aus Metall oder aus Kunststoff. Der eine oder andere Kühlergrilltyp verfügt mittlerweile auch über versteckte Zusatzfunktionen. Manchmal kann man mit ihm die Motorhaube öffnen, bei anderen Modellen wurde er sogar direkt in die Motorhaube integriert. Seit rund 15 Jahren werden die Kühlergrills übrigens tendenziell wieder größer – und dies ausschließlich aus Design-Gründen Dadurch verschlechterte sich der Cw-Wert auch wieder ein wenig. Als Gegenmaßnahme basteln viele Fahrzeughersteller derzeit an aktiven Kühlergrills. Diese verfügen über Klappen, die sich bei höherer Geschwindigkeit automatisch schließen, um so den Cw-Wert wieder zu verbessern.

Wie aufwändig der Kühlergrill-Tausch ist, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab

Der Austausch eines Kühlergrills hängt entscheidend vom Fahrzeug-Hersteller, dem Fahrzeugtyp und manchmal sogar dem jeweiligen Baujahr des Wagens ab. Bei einigen Fahrzeugtypen wie etwa dem Suzuki Swift oder den meisten BMW-Modellen musst du die gesamte Frontschürze oder sogar Teile des Motorraums ausbauen, nur um den Kühlergrill auszutauschen. Beim Opel Corsa bestehen Frontgrill und Stoßfänger dagegen aus einem Teil und müssen gemeinsam gewechselt werden.

Zum Glück ist aber ein Austausch bei den allermeisten Modellen letztlich kein Hexenwerk. Beim VW Golf ist er etwa vollkommen problemlos und lässt sich innerhalb von 15 Minuten durchführen. Dafür musst du lediglich sechs Eisensplint-Haltepunkte mit dem Schraubendreher lösen und kannst danach den alten Grill entfernen, den neuen aufstecken und die Haltepunkte wieder befestigen.

So einfach kann der Austausch des Kühlergrills sein

Insbesondere der Kühlergrill ist besonders häufig von Modell-Faceliftings betroffen und unterscheidet sich daher oftmals auch von Baujahr zu Baujahr – selbst wenn man es ihm nicht immer ansieht. Manchmal reicht schon ein Unterschied von einem Zentimeter, und schon stimmen die Schraubverbindungen von Kühlergrill und Karosserie nicht mehr überein. Bist du aber erst mal im Besitz des richtigen Ersatzteils, geht es in aller Regel recht schnell. Für den Umtausch müssen meistens nur ein paar Schrauben - manchmal zwei, manchmal zwanzig - gelöst werden. In aller Regel benötigst du nur einen entsprechend geeigneten Schraubendreher (je nach Fahrzeug-Typ Kreuz-, Schlitz- oder Torx) und eine Rätsche mit Verlängerung. Manchmal müssen auch nur ein paar Plastiknieten vorsichtig entfernt und wieder angebracht werden. Falls dies auf dein Fahrzeug zutreffen sollte, pass auf, dass sie dir nicht abbrechen. Davon mal abgesehen besteht die größte Gefahr beim Kühlergrill-Austausch darin, dass dir die Schrauben beim Lösen wegspringen und du sie nicht mehr findest. Und das nimmst du doch sicherlich gerne in Kauf, wenn du im Gegenzug horrende Werkstattkosten einsparst. Noch mehr sparst du natürlich, wenn du dich statt für ein fabrikneuen Kühlergrill für einen preisgünstigen von uns entscheidest. Die Farbe muss dabei nicht unbedingt übereinstimmen, denn manchmal verleiht erst ein farblich abgesetzter Kühlergrill dem Fahrzeug seine Individualität. Auch hast du bei vielen Fahrzeugmodellen die Wahl zwischen mehreren, aus unterschiedlichen Materialien gefertigte Kühlergrills. So gibt es etwa die BMW-Niere sowohl aus Kunststoff, als auch aus Chrom.

Austausch des VW-Firmenlogos und Umlackieren des Kühlergrills

Bei den Fahrzeugen mancher Hersteller kann man sogar das im Kühlergrill integrierte Logo dem alten Grill entnehmen und in den neuen einsetzen. Beim VW Polo zum Beispiel musst du hierfür nur das VW-Logo nach links drehen und aus dem alten Grill rausziehen und in den neuen Grill nach rechts reindrehen. Falls also nur das Logo deines Grills beschädigt sein sollte, dann versuch einfach mal, ob du es ohne großen Kraftaufwand und ohne es zu beschädigen aus deinem alten Grill herausbekommst. Du kannst natürlich deinen Kühlergrill auch umlackieren, falls dir dessen Farbe nicht gefällt. Wenn die neue Farbe allerdings auf Dauer halten soll, musst du dafür einigen Aufwand betreiben. Die allermeisten Kühlergrills bestehen inzwischen aus Kunststoff. Um den einzufärben, musst du die Lackierung mehrmals über längere Zeit erhitzen und dazwischen immer wieder mal die bis dahin ausgetretenen Weichmacher entfernen. Tust du dies nicht, werden sie später austreten und den Lack nachträglich ablösen.

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür... mehr erfahren »
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Kühlergrill

Ein modernes Fahrzeug besteht aus mehr als 10.000 Bauteilen. Aber nur eines davon taug als Aushängeschild, das dem Wagen erst sein Gesicht verleiht: der Kühlergrill. Einstmals war er alleine dafür verantwortlich, dem Kühler etwas Wind zuzufächeln, inzwischen ist er allerdings zum Designelement mutiert. Da sich die Fahrzeuge verschiedener Hersteller optisch immer mehr angleichen, bleibt es dem Kühlergrill überlassen, ihnen einen Hauch Individualität zu verleihen. Aber es gibt noch mehr Wissenswertes über den Kühlergrill.

Die Kühlergrill-Metamorphose – vom Zweckelement zur Zierde

Die ursprüngliche Funktion eines Kühlergrills bestand einst darin, den dahinter angebrachten Motorkühler durch den Fahrtwind zusätzlich zu kühlen und ihn gleichzeitig vor Beschädigungen, etwa durch Steinschlag oder Schmutz zu schützen. Denn je verdreckter ein Kühler ist, desto schlechter kühlt er auch. Schlimmstenfalls kann es trotz Kühlers zu Motorschäden infolge von Überhitzung kommen. Designfragen spielten also ursprünglich für den Kühlergrill überhaupt keine Rolle, er hatte eine ausschließlich technische Funktion. Bis zum heutigen Tag wird er zumeist direkt vor dem Kühler angebracht und dient so der zusätzlichen Kühlung des Wasserkühlers. Der Fahrtwind bläst durch die Öffnungen des Kühlergrills und sorgt dafür, dass sich der Kühler und damit auch der Motor trotz zunehmender Geschwindigkeit nicht allzu sehr erhitzen. Durch die fortschreitende Motor- und Kühltechnik hat sich der Aufgabenbereich des Kühlergrills jedoch radikal geändert. Die Kühlfunktion übernehmen inzwischen andere, aktive Kühlelemente innerhalb des Motorraums. Für den zugefächerten Wind sorgt inzwischen vor allem der direkt am Motorkühler angebrachte Kühlerventilator. Dieser schleust den Luftstrom mittels einer Lüfterzarge durch die Kühllamellen.

Vor- und Nachteile der neuen Kühlergrill-Generationen

Es existiert also keinerlei technische Notwendigkeit mehr für den Einsatz eines Kühlergrills. Er wurde in den meisten Fahrzeugmodellen deutlich kleiner und damit auch der vom Kühlergrill zusätzlich erzeugte Luftwiderstand. Vorteil davon waren zum einen ein etwas geringerer Kraftstoffverbrauch und zum anderen eine leicht verbesserte Straßenlage. Nachteilig hierbei ist jedoch, dass der Kühlergrill damit auch nicht mehr so gut vor Steinschlag schützen kann, so dass es bei neueren Fahrzeugmodellen eher zu Steinschlag-Schäden am Kühler kommt. Auch wurde durch den kleineren Kühlergrill der Luftquerschnitt innerhalb des Motorraums reduziert, was ebenfalls zu einem Temperaturanstieg im Motorraum beiträgt. Um dies wieder auszugleichen besitzen viele neue Fahrzeugtypen zusätzliche Lufteintrittsöffnungen, etwa Luftschlitze in der Frontstoßstange oder unterhalb des Kühlergrills. Spätestens bei Fahrzeugtypen ab Baujahr 1990 dient der Kühlergrill eigentlich nur noch als Schmuck. Sprich, er ist zwar technisch nicht mehr wichtig, trägt aber entscheidend zum optischen Gesamteindruck eines Fahrzeugs bei. Vor allem er gibt Auskunft über den jeweiligen Fahrzeug-Hersteller, denn ein Wagen ohne Kühlergrill ist ein namenloses Fahrzeug. Zu den bekanntesten und Hersteller-typischsten Kühlergrills zählen etwa der Audi-Singleframe, die BMW-Niere, der Scudetto des Alfa Romeo oder auch der Mercedes-Stern. Letzterer prangte übrigens früher auf der Motorhaube und fühlt sich nun inmitten des Kühlergrills zu Hause.

Der Kühlergrill als Design-Element

Mit der Änderung des Aufgabenbereichs eines Kühlergrills variierte auch dessen Aussehen immer mehr. Während sich die Fahrzeuge optisch immer mehr angleichen, werden Kühlergrills im Gegenzug immer unterschiedlicher. Sie existieren mittlerweile in unzähligen Varianten, Größen und Formen. Es gibt sie verchromt, aus Metall oder aus Kunststoff. Der eine oder andere Kühlergrilltyp verfügt mittlerweile auch über versteckte Zusatzfunktionen. Manchmal kann man mit ihm die Motorhaube öffnen, bei anderen Modellen wurde er sogar direkt in die Motorhaube integriert. Seit rund 15 Jahren werden die Kühlergrills übrigens tendenziell wieder größer – und dies ausschließlich aus Design-Gründen Dadurch verschlechterte sich der Cw-Wert auch wieder ein wenig. Als Gegenmaßnahme basteln viele Fahrzeughersteller derzeit an aktiven Kühlergrills. Diese verfügen über Klappen, die sich bei höherer Geschwindigkeit automatisch schließen, um so den Cw-Wert wieder zu verbessern.

Wie aufwändig der Kühlergrill-Tausch ist, hängt vom jeweiligen Fahrzeug ab

Der Austausch eines Kühlergrills hängt entscheidend vom Fahrzeug-Hersteller, dem Fahrzeugtyp und manchmal sogar dem jeweiligen Baujahr des Wagens ab. Bei einigen Fahrzeugtypen wie etwa dem Suzuki Swift oder den meisten BMW-Modellen musst du die gesamte Frontschürze oder sogar Teile des Motorraums ausbauen, nur um den Kühlergrill auszutauschen. Beim Opel Corsa bestehen Frontgrill und Stoßfänger dagegen aus einem Teil und müssen gemeinsam gewechselt werden.

Zum Glück ist aber ein Austausch bei den allermeisten Modellen letztlich kein Hexenwerk. Beim VW Golf ist er etwa vollkommen problemlos und lässt sich innerhalb von 15 Minuten durchführen. Dafür musst du lediglich sechs Eisensplint-Haltepunkte mit dem Schraubendreher lösen und kannst danach den alten Grill entfernen, den neuen aufstecken und die Haltepunkte wieder befestigen.

So einfach kann der Austausch des Kühlergrills sein

Insbesondere der Kühlergrill ist besonders häufig von Modell-Faceliftings betroffen und unterscheidet sich daher oftmals auch von Baujahr zu Baujahr – selbst wenn man es ihm nicht immer ansieht. Manchmal reicht schon ein Unterschied von einem Zentimeter, und schon stimmen die Schraubverbindungen von Kühlergrill und Karosserie nicht mehr überein. Bist du aber erst mal im Besitz des richtigen Ersatzteils, geht es in aller Regel recht schnell. Für den Umtausch müssen meistens nur ein paar Schrauben - manchmal zwei, manchmal zwanzig - gelöst werden. In aller Regel benötigst du nur einen entsprechend geeigneten Schraubendreher (je nach Fahrzeug-Typ Kreuz-, Schlitz- oder Torx) und eine Rätsche mit Verlängerung. Manchmal müssen auch nur ein paar Plastiknieten vorsichtig entfernt und wieder angebracht werden. Falls dies auf dein Fahrzeug zutreffen sollte, pass auf, dass sie dir nicht abbrechen. Davon mal abgesehen besteht die größte Gefahr beim Kühlergrill-Austausch darin, dass dir die Schrauben beim Lösen wegspringen und du sie nicht mehr findest. Und das nimmst du doch sicherlich gerne in Kauf, wenn du im Gegenzug horrende Werkstattkosten einsparst. Noch mehr sparst du natürlich, wenn du dich statt für ein fabrikneuen Kühlergrill für einen preisgünstigen von uns entscheidest. Die Farbe muss dabei nicht unbedingt übereinstimmen, denn manchmal verleiht erst ein farblich abgesetzter Kühlergrill dem Fahrzeug seine Individualität. Auch hast du bei vielen Fahrzeugmodellen die Wahl zwischen mehreren, aus unterschiedlichen Materialien gefertigte Kühlergrills. So gibt es etwa die BMW-Niere sowohl aus Kunststoff, als auch aus Chrom.

Austausch des VW-Firmenlogos und Umlackieren des Kühlergrills

Bei den Fahrzeugen mancher Hersteller kann man sogar das im Kühlergrill integrierte Logo dem alten Grill entnehmen und in den neuen einsetzen. Beim VW Polo zum Beispiel musst du hierfür nur das VW-Logo nach links drehen und aus dem alten Grill rausziehen und in den neuen Grill nach rechts reindrehen. Falls also nur das Logo deines Grills beschädigt sein sollte, dann versuch einfach mal, ob du es ohne großen Kraftaufwand und ohne es zu beschädigen aus deinem alten Grill herausbekommst. Du kannst natürlich deinen Kühlergrill auch umlackieren, falls dir dessen Farbe nicht gefällt. Wenn die neue Farbe allerdings auf Dauer halten soll, musst du dafür einigen Aufwand betreiben. Die allermeisten Kühlergrills bestehen inzwischen aus Kunststoff. Um den einzufärben, musst du die Lackierung mehrmals über längere Zeit erhitzen und dazwischen immer wieder mal die bis dahin ausgetretenen Weichmacher entfernen. Tust du dies nicht, werden sie später austreten und den Lack nachträglich ablösen.

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